По примера на началника си Бойко Борисов, който каза, че давал правителствените "Еърбъс"-и на "който си поиска" , защото трябвало да летят, и министърът на отбраната Аню Ангелов обясни, че полетите на министър-председателя с военна авиация са "плюс" за Министерството на отбраната (МО) – "и без това летци на транспортни самолети и вертолети трябва да летят".
Обясненията му в петък са по повод на изнесената от Mediapool информация, че премиерът Борисов и вицето му Цветан Цветанов са използвали военно-транспортния самолет "Спартан" и вертолет "Кугър", а разходите за този непредвиден транспорт са били планирани за бойната подготовка на българските Военновъздушни сили (ВВС).
Според официален документ на МО, с който Mediapool разполага, само през тази година премиерът и негови министри са използвали на два пъти самолета "Спартан" и 12 пъти са летели с вертолет "Кугър". Тези полети са с обща продължителност 50 часа и 55 минути и струват на МО 251 569 лева.
Поемането им от страна на МО е довело до недостиг на пари за авиационно гориво и резервни части за летателната техника, се посочва в докладната записка, с която през август МО си иска парите от МС.
От началото на мандата военните самолети и хеликоптери са направили 47 ВИП полета по поръчка на правителството. Това става ясно от писмен отговор на военния министър Аню Ангелов до депутата от БСП Ангел Найденов, огласен в петък в парламента. Според БСП по този начин правителството си е направило паралелен Авиоотряд 28, а основната причина за използването на военната летателна техника е да се прикрие нерегламентираното използване на правителствения авиоотряд.
"За министър-председателя Бойко Борисов явно е недостатъчен бюджетът на Авиоотряд 28, който е над 7 милиона лева, и затова той си позволява да използва военни самолети за своите полети, тъй като понякога се налага да се режат 3-4 лентички в различни краища на страната и очевидно това е транспортна задача, която е невъзможно да бъде решена с обикновени автомобили на НСО", коментира депутатът от левицата Петър Курумбашев.
"В момента не мога да ви отговоря дали са платени или не", заяви министър Ангелов в петък.
"Това е плюс за министерството, в смисъл такъв - и без това летци на транспортни самолети и вертолети трябва да летят. Те изпълняват определен нальот (бел. ред. часове във въздуха), имат свой план. Този определен нальот и план те го правят - дали ще има пътници и пасажери или няма да има пътници и пасажери, те са длъжни да го направят, за това те получават заплата."- уточни Аню Ангелов.
Той също така каза, че не знае нито колко средства от бюджета за отбрана са отишли за полетите на военновъздушните сили, обслужващи премиера. Все пак предположи, че до края на бюджетната година "сигурно ще ги платят".
От думите му стана ясно, че много не разчита на тези пари, тъй като "всичко това, което идва допълнително за нуждите на администрацията на Министерския съвет или на когото и да е било друг – това са допълнителни приходи, които отиват в държавния бюджет".
"Така че и да плати Министерският съвет нещо на МО, то автоматически заминава на съседното министерство - МФ", заяви Ангелов.
Той освен това заяви, че този разход не се отразява на подготовката на летците, дори и ако е непредвиден и не е разчетен предварително.
Министърът не даде информация колко млади пилоти са се подготвяли, докато са превозвали премиера. Нормална практика е обаче полетите на премиера да се обслужват от най-подготвените летци, които едва ли може да минат като учебни.
Не е ясно дали Ангелов не е запознат със сметките на собственото му ведомство или просто се опитва да омаловажи проблема. Осигурените финансови средства за полетите, поръчани от Министерския съвет, са от програма 1.2 от Единния финансов план за материално-техническо осигуряване на МО за 2012 година. Така че съвсем не е без значение дали ще бъдат възстановени.
Преди ден от МО обещаха, че в петък ще ще представят официална информация за полетите на ВВС по поръчка на премиера или други министри, но все още няма такава.
Подготовката на военната авиация е едно от най-големите пера от разходите за армията. Скъпото гориво, ограничената летателна техника и скъпата ѝ поддръжка в последните години превърнаха полетите "в привилегия" за военните авиатори.
Недостатъчният брой летателни часове е една от причините за отлива на летци от армията. Само преди няколко дни от Военновъздушните сили обявиха официално, че много подготвени пилоти и техници са напуснали авиобаза "Крумово". Аналогична е и ситуацията в авиобаза "Граф Игнатиево".
Много от напусналите опитни пилоти трябва да бъдат заменени от техни млади колеги, които трудно могат да получат необходимата подготовка, гарантираща безопасно изпълнение на задачите.
Според наблюдатели българската военна авиация вече разполага с ограничен брой добре подготвени кадри. Така се стигна до критичната ситуация с гасенето на пожари това лято, когато се наложи да летят командирът на авиобаза "Крумово" бригаден генерал Златко Златев и заместникът му Евгени Белкинов.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
50 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Батман лети ли лети! Да ни е честит БББатмана.
Червената СеСеСеРска фуражка си личи по приказките! Нальот, полоса, сумка, непоряд- Да здравствует НАТО!
Умрем да видим, как Боко Дебелия ще бъде принуден да поздрави Станишев като председател на ПЕС! Станишев поне не се срамува, че е комунист, докато Дебелия се пише и антикомунист и лъже, че дядо му е утрепан от комунистите и изобщо...простотия и простащина, колкото щеш.! Мразя комунистите, но на Станишев, браво! Дано катурне Боко! Аз ще му помогна с гласа си! По-добре ортодоксален комунист, отколкото ренегат-комунист и простак!
Този първо не е мъж, лъже безогледно като циганин, а просташко-мутренското му държание е свидетелство за това, колко прост и ограничен човек е и аз бих попитал, що за държава, що за народ е този, който има такъв премиер, търпи го, величае го, рисува го по колите си и наименува таратор на негово име???
Отвратителни лъжи и манипулации на хора които смятат народа за глупак..Станаха до такава степен нагли че хвърлят в публичното пространство глупости на които ние трябва да ръкопляскаме.Представете си един от премиерите на коя,да е евр,държава да ползва по такъв начин военните си летци или правителствения отряд.
Червеният рапон се пише приятел на американците, но казва "нальот" и "вЕртолет". Ха-ха. Тиква проста.
Бойко Борисов каза,че на него армия не му трябва.НАТО-то щяло да ни пази.Естествено,нали сме в НАТО само на хартия.Прав е г-н премиерът,армията ни е толкова далече от НАТО,че сам Бойко Борисов може да пази родното небе.Един премиер-една бойна авиация.Евтино и без военни,без пенсии.Даже и Дянков не е мислил толково положително.Мамини убавци.....
Видно е, че военните са полегнали изцяло на полицаите.Ами тогава защо не го карат с БТР, та да тринират и момчетата от пехотата, защо да не постреля с оръдие, та да намажат и артилеристите.Наглостта на тези наистина няма край, но така е, когато има такива слагачи.
Е,човекът е генерал и пилотски костюм да каже,ще му дадат.Че и изтребител даже.Един премиер-пилот е равен на цялото българско ВВС.Ша знайш.
до22 Вярно е. че трябва да летят, но да тренират бойни задачи или да ги изпълняват , а не да возят тикви и тигри. Естествено при бедствия нещата са други, но не за това са повечето полети. А подлогата каращ 8-мото си десетилетие на министерски пост се интересува само от бъдещо топло депутатско или посланническо място. Е и от някоя далавера до тогава.