Военното министерство обяви поръчка за интегрирана логистична поддръжка на старите съветски изтребители МиГ 29 за четири години, като прогнозната ѝ стойност е до 81 294 416 лв. без ДДС.
МО ще изпрати покана само до руската корпорация ”РСК МиГ”, която е фирмата производител и държи лицензите за ремонтите на МиГ-овете.
Ако рамковото споразумение бъде сключено и изпълнено, бойната авиация ще бъде относително подсигурена за следващите четири години. Това е и най-сериозната инвестиция в бойната авиация на фона на проекта за покупката на нови съвместими с НАТО изтребители, чието бъдеще е все по-неясно.
Поръчката е за поддръжката на 15 изтребителя МиГ-29 (12 едноместни и три чебно-бойни самолети - спарки). Руската корпорация трябва да осигури годишен нальот от 1450 часа - 1000 за едноместните изтребители и 450 часа при спарките при фиксирана цена на летателен час. В летателна годност във всеки един момент трябва да са изправни 2/3 от наличните изтребители.
Общата стойност на сумата е формирана от първоначалната цена на всички договори по рамковото споразумение – 41 млн. лева без ДДС. Към него обаче е предвидена възможност за конкретни допълнителни договори, но общата цена не трябва да надвишава 81.2 млн. лева без ДДС.
Военният министър Красимир Каракачанов по-рано тази година обяви намерението си да ремонтира всичките 15 МиГ-ове на въоръжение в българските Военновъздушни сили, които имат летателен ресурс до 2029.
Каракачанов допусна възможност дори те да се модернизират.
За целта експерти от ”РСК МиГ” пристигнаха в началото на декември, за да направят прегледи на МиГ-овете.
Военният министър в миналото правителство на ГЕРБ Николай Ненчев се опита да заобиколи Русия за поддръжката на МиГ-овете и поръча ремонта на шест двигатели за старите съветски машини, но както и се очакваше поляците нямат достатъчен капацитет да поемат цялостната поддръжка на самолетите.
Руската поддръжка на МиГ-овете също не е гарантирано безпроблемно.
МО все още не е приело всичките доставени по-рано тази година нови и ремонтирани двигатели за МиГ-овете. Те бяха закупени през българска фирма посредник, но има проблеми с документацията им.
Новите изтребители под въпрос
На този фон покупката на нови изтребители става все по-съмнителна.
Процедурата започна почти от начало, след като парламентарната проверка установи нередности и през октомври я върна за преработване на МО.
В момента министерството все още не може да стигне до заключение от кои държави и компании може да поиска оферти за самолети. Каракачанов обясни, че според някои юристи в МО, може да се искат нови оферти само от страните и компаниите, които участваха досега в проекта. Това са Швеция и компанията "СААБ" за нови машини "Грипен", САЩ и Португалия за изтребители "втора ръка" Ф-16 и Италия за "втора ръка" "Юрофайтър".
В министерството обаче имало и други мнения, че кръгът може да се разшири и да бъдат поискани оферти и от други държави и сега екипът от Военновъздушните сили, който движи проекта, трябва да прецени какво да се прави.
Личното мнение на Каракачанов е, че е по-добре да се съберат повече оферти.
Около проекта обаче излезе още една "малка" подробност - предвидените пари се оказаха с 300 млн. лева по-малко или вече 1.2 млрд. лева. Каракачанов каза, че това се дължи на законова промяна от края на миналата година, според която върху военните проекти вече се начислява ДДС. Така предвидената сума намалява автоматично с 20%.
Като цяло, бъдещето на проекта става все по-нeясно и е много вероятно за пореден път да не се случи. Още повече като се има предвид, че приоритет на самия Каракачанов е да ремонтира и дори модернизира старите съветски изтребители МиГ -29.
анкета
Вие ни познавате. Нека го направим взаимно!
Отделете няколко минути за анкетата и ни помогнете да сме ви по-полезни.
подкрепете ни
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
29 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Пълна лудост. По-добре да се купят нови, през следващите пет години, отколкото "да се закърпват" стари, които не вършат работа за толкова пари. Защо загина хорът на Червената армия?! Военният самолет ТУ-154 бе причината и никой не се съмнява, че е морално и физически остарял, но трябваше да падне в Черно море, за да бъде спрян от полети останалия от онова време авиопарк?! Ще получи ли военното министерство ПОЛЗА за 4 години в размер на 81 милиона лева?!
Имам един въпрос: След освобождаването на България от Османско владичество, колко милиoни е харчила България за турски ятагани?
Ех, къде е генерал Аугусто Пиночет?
Целта на правителството е да бойкотира, до последен дъх, участието ни в НАТО. До сега го прави открито, без никакви трудности.С абсолютна безотговорност към бъдещето на България.В името на руските интереси.
Личното мнение на Какачанов е "да се съберат повече оферти" и накрая да се изберерат миговете - хем не са съвместими с НАТО, хем са стари! Мнение на веонният министър на България член на НАТО! Преслав( 17) протестира, че сме бедняци - сме, но защо сам да си отговори, ако е бългрин! Ако е член на БСП, партията ограбила Народната банка, е ясно , "партията е права и да греши дори"!
Нали вече платиха един път за ремонт на тези самолети. Искам да знам защо се плаща втори път. И защо договореностите по първия ремонт още не са изпълнени от страна на Русия.
25 държави членки на ЕС приеха официално решение за създаване на нова мрежа за отбрана и сътрудничество в сигурността, с което се полагат основите на предложения по-рано европейски отбранителен съюз, съобщава ДПА. Участието в Постоянното структурно сътрудничество в сферата на отбраната - Permanent Structured Cooperation (PESCO), е доброволно за страните членки.