Не само жп линията Радомир – Гюешево, а цялото трасе от София през Перник, Радомир, Кюстендил, Гюешево до границата с Македония ще бъде проектирано с европейски средства.
Това става възможно след като правителството одобри промени в оперативна програма "Транспорт и транспортна инфраструктура", съобщи правителствената пресслужба.
Построяването на коридор №8, който трябва да свърже Черно с Адриатическо море беше договаряно по време на преговорите между България и Македония в началото на август в Скопие. Тогава беше подписан и меморандум за изграждането на жп връзката между София и Скопие, която се строи от края на ХІХ век.
Сега с промени в програма "Транспорт" се осигуряват средства само за проектирането на жп линията на българска територия. Засега няма яснота откъде ще се осигурят средства и кога ще започне реконструкцията на жп линията и доизграждането на липсващите около 2.5 км до самата граница.
От обхвата на оперативната програма "Транспорт" 2014-2020 г. отпада финансирането на три проекта. Това са модернизацията на жп отсечките Волуяк - София - Елин Пелин, на Костенец - Септември и на жп възел Пловдив, за които е осигурено финансиране по механизма "Свързана Европа".
От програма "Транспорт" отпада изграждането на интермодален терминал в Русе. Причината е нуждата от допълнително проучване за развитие на товарните превози по направлението Север - Юг, което да определи ефективността на такъв тип съоръжение, разположено в Русе, е посочено в правителственото съобщение.
По програмата ще бъде финансиран проект "Проучване за развитие на жп направление Север-Юг", без да става ясно какво точно ще се проучва.
По времето на правителството на Пламен Орешарски беше заложено по програма "Транспорт" да се реализира жп проектът Карнобат – Синдел, който е по направлението Север – Юг. След идването на власт на второто правителство на Бойко Борисов той изпадна от програмата.
Промените в оперативната програма "Транспорт" включват още изменение в проекта за реконструкция на гарови комплекси по основната европейска мрежа (TEN-T). От програмата изпада реконструкцията на жп гарата в Чирпан за сметка на жп гарата в Карнобат.
Включват се още и модернизацията на жп гарите Стара Загора, Нова Загора, Казичене, Искър и Подуяне, е посочено в правителственото съобщение.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
2 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
тая жп връзка кОминтЭрна я предотвратява успешно от почти век... ... Ще има да пишат опорни точки по тая тема таваришите :-)) ...