Връщаме пари на ЕС заради 10-те спрени проекта по ФАР

Възможно е да възстановяваме средства на ЕС, отпуснати за някои от десетте проекта по ФАР със спряно финансиране, тъй като срокът им за разплащане изтича в края на месеца. Това съобщи зам.-министърът на регионалното развитие и ръководител на агенция ФАР в регионалното министерство Савин Ковачев пред БНР.

Ковачев назова конкретно един от проектите – строителството на втората тунелна тръба на влизане в Дупница при километър 327 на път Е-79 (обход на Дупница). Началото на строителството е на 11 януари 2005 г., а обектът е трябвало да бъде завършен в края на март 2008 г., което означава 21 месеца закъснение. Стойността на около 170 м тунелно строителство е 7.6 млн. евро, оскъпяването е 1 млн. евро. Над 60% от финансирането е осигурено по програма ФАР, а остатъкът – от бюджета на фонда.

"Според мен, на някои от проектите няма да бъде възстановено финансирането, тъй като срокът им изтича на 30 юни тази година... Европейските процедури са стриктни, стриктни са и хората, които ги прилагат...Можем да дадем за пример случая с тунела на Дупница. Ако проектът не бъде окончателно разплатен на 30 юни, ние ще трябва да възстановим средствата на ЕС.", каза в понеделник Савин Ковачев.

Проектът за тунела при Дупница най-вероятно е замесен в конфликт на интереси. Той се изпълнява от турския консорциум ТИНСА - ЕРКО, супервайзър е британската "Мот Макдоналд". Съпругата на заместника на бившия шеф на фонда, Веселин Георгиев - Живко Недев, Елена Недева е служител във фирмата "Трансконсулт-БГ", която е дъщерна на българския клон на инженеринговата фирма "Мот Макдоналд". "Трансконсулт БГ" "надзирава" строежа на пътя Твърдица - Елена, където изпълнител е фирмата "Биндер", управлявана от брата на Веселин Георгиев.

Миналата седмица беше замразено финансирането на десет проекта по програма ФАР, възложени от пътния фонд. Решението дойде заедно с новината, че докладът на одитрската компания KPMG за работата на фонд "Републиканска пътна инфраструктура" съдържа доказателства за конфликт на интереси в пътния фонд и отива в прокуратурата.

Още проверки в пътния фонд

KPMG ще направи още един одит на пътния фонд заради "отказа на мнение" в сегашния доклад за работата на звеното. Това каза министърът на транспорта Петър Мутафчиев пред БНР, след работна среща с вицепремиера Меглена Плугчиева и министрите на регионалното развитие и на финансите, на която бе обсъдено бъдещето на спорните проекти. Според доклада на KPMG не съществуват ясни доказателства за това как ФРПИ гарантира ефективното и ефикасното управление на проектите по отношение на отговорностите си в тръжните процедури и извършване на плащанията и не може да каже работят ли системите или не.

Ако страната ни се справи с проблемите в пътния фонд, през есента ЕК ще размрази плащанията по ФАР и ИСПА. Предстои трансформация на ФРПИ в агенция на подчинение на премиера. Министър-председателят ще избере шеф за новата агенция., който "ще бъде нещо като министър", обясни Мутафчиев. Досега фондът се управляваше от министрите на финансите, на регионалното развитие и на транспорта. Те запазват функциите, свързани с пътната политика на страната, докато новата агенция поема функциите по изпълнението.

В понеделник започна да действа европейската електронна система Лотар, която ще следи работата на българската администрация по усвояването на еврофондовете. "Системата в никакъв случай не е унижение за нас." каза по този повод транспортният министър. "Внедряването на системата означава воля на управляващото мнозинство, че не бягаме от никакъв контрол", обясни Мутафчиев.

Вече функционира и горещата телефонна линия към екипа на Плугчиева. На телефон 0 800 13 999 могат да бъдат задавани въпроси и подавани сигнали за нарушения свързани с европейските програми и фондове.