България смята да анулира заем от Япония за 640 млн. лв.

Държавата започва преговори за прекратяване на споразумение с Японската банка за международно сътрудничество от 2008 г. за 37 млрд. японски йени или 640 млн. лева. Това стана ясно след заседанието на Министерския съвет в сряда.

Причината за решението са огромните трудности на държавното предприятие "Пристанищна инфраструктура" (ДППИ) и акционерното дружество "Пристанище Бургас" ЕАД да изплащат първия японски заем от 1998 г. за около 250 млн. лева, с който е изграден новият терминал за насипни товари на бургаския порт.

Към момента тече седемгодишният гратисен период за втория заем, като изплащането му трябва да започне от 2015 г. Идеята за сключването на заема през 2008 г. е била средствата да се използват за изграждането на два контейнерни терминала - във Варна и в Бургас. Строителството им обаче не е започнало и 640-те милиона лева стоят неусвоени.

Анализ на транспортното министерство, разгледан от правителството в сряда, сочи, че бургаското пристанище и ДППИ нямат почти никаква възможност да изплащат заема от 1998 г. Портът е с отрицателни финансови резултати и е теглил заеми от други банки, за да си плати вноската към японската банка. ДП "Пристанищна инфраструктура" пък ще бъде на загуба до пълното изплащане на заема през 2028 г., сочат данните от анализа. ДППИ покрива основната част от кредита – 191 млн. лева, а "Пристанище Бургас" – 55.9 млн. лева.

Въз основа на данните от анализа правителството реши в сряда след преговори с японската банка и спазването на всички законови процедури да се откаже от договорения заем. На министрите на финансите, на външните работи и на транспорта е възложено да предприемат необходимите действия за прекратяване на споразумението от 2008 г.

Държавата все пак намери начин да гарантира изплащането на първия заем от Япония. В началото на месеца бе открита процедура за концесиониране на бургаското пристанище като основното изискване към бъдещия оператор е да погасява вноските по кредита от 1998 г. Тепърва ще се разбере има ли желаещи за порта въпреки твърденията на транспортното министерство за огромен интерес от местни и чуждестранни инвеститори.

С друго решение на правителството от сряда България опрощава 77% от дълга на Замбия, просрочен повече от 20 години, а останалите 23 на сто в размер на 1 886 104.85 долара ще бъдат изплатени на четири вноски в рамките на една календарна година.

При неизпълнение на споразумението задължението на Замбия става дължимо и платимо на една вноска в рамките на 60 дни, като върху цялата неизплатена сума ще се начислява лихва от 2 на сто годишно след 30-я ден от закъснението.