Правителството подпомага нелоялната конкуренция

Меморандумът между държавата и "Лукойл” за замразяване на цените на горивата е нелоялна конкуренция, подпомагана от правителството. Това заяви в понеделник Иван Костадинов, търговски директор на "Петрол" АД пред бТВ, коментирайки подписаното в сряда миналата седмица споразумение.

По думите му този договор сам по себе си няма много смисъл. "Това е споразумение между продавача на дребно "Лукойл” и правителството. Той може да натисне цените на горивата надолу за сметка на другите компании. Другите компании да почнат да губят. Ако "Лукойл” си вдига цените на едро, ще печели в 70% от пазара. Върху 25%, колкото му е делът на дребно, ще губи. За тях - не че няма значение, но ще загубят по-малко от всеки друг на пазара", каза Костадинов.

"Зад това съзираме нелоялна конкуренция, която се подпомага от правителството", добави той. Аналогичен е случаят от 2005 година, когато бе подписан подобен мораториум от тогавашното правителство. "За мен е разбираемо да го подпише г-н Овчаров (тогавашният министър на икономиката - бел. ред.), защото все пак идва от една планова икономика. За мен не е нормално едно дясно правителство да подпише такъв меморандум", каза представителят на "Петрол".

Според него такъв меморандум няма как да се подпише с всички компании на пазара у нас: "Все едно да ти кажат: "Спри! Не дишай!”.

Иван Костадинов каза още, че в момента в неговата фирма се работи на нулева печалба. "Издръжката на една верига е на база продадените литри. При нас продажбите са по-ниски, тъй като сме сред първите по брой бензиностанции на глава население”, твърди търговският директор.

По думите му провелият се вчера протест срещу високите цени на горивата е насочен срещу високите цени като цяло. След като протестиращите поискаха литър бензин да се продава за 2 лева, Иван Костадинов коментира, че това може да се случи, ако петролът падне до 55-60 долара за барел на световните пазари.

Иван Костадинов от "Петрол" АД прогнозира, че шоков скок заради задържането на цените в момента няма да има в бъдеще. "Зависи доколко ще се вдигнат цените на международните пазари. Може да се окаже, че те така са се вдигнали, че ние трябва да ги вдигнем с още 20 ст. В момента обаче те са стабилни, вървят малко нагоре. Ако се запазят така, няма да има рязък ценови скок”, обясни той.

В продължаващата вече трета седмица дискусия за цените на горивата в понеделник се включи и Националната асоциация по биодизел. Оттам заявиха, че ще информират европейските институции за решението на правителството да отмени временно задължителното смесване на дизела с биосъставка. Държавата пое този ангажимент към бизнеса, тъй като това щяло да поевтини дизела с 6 ст. по техни разчети. Според Димитър Минчев от асоциацията по биодизел, ефектът от тази мярка ще е не повече от една стотинка.

Минчев припомни пред БНР едно от предложенията на асоциацията. "Според нас истински работещата мярка, и тя може съвсем лесно да бъде калкулирана и защитена, е премахване на акциза на 100 процентовия биодизел. Това е нормална европейска практика. По този начин още другата седмица може да има на бензиностанциите биодизел с цена 2.28, крайна цена с ДДС. Като пак казвам тенденцията във връзка с наближаващата кампания, наближаващата реколта е към намаляване цената на биодизела". Цената на биодизела с акциз е около 2.90 лв. за литър.

По думите на Минчев 80 на сто от камионите, голяма част от обществения транспорт, както и част от леките коли са готови да работят със 100% биодизел.

От асоциацията смятат, че потребителският интерес към по-ниската цена на биодизела ще накара веригите бензиностанции да поставят самостоятелни колонки за екологично чистото гориво.

Потенциалът за производство на биодизел в страната е 250 000 тона годишно, съобщиха от асоциацията. За миналата година общото производство на биогорива у нас е било 40 000 тона, от които по-голямата част са продадени на външни пазари.

Отстраняването на биосъставката защитава чужди интереси и може да унищожи отрасъла, алармира Минчев. Той е шеф на завода за биодизел "Астра биоплант". По думите му производители като него не могат да реализират печалба и едва успяват да покрият банковите си кредити.

Междувременно организаторите на националния протест от неделя заявиха, че обсъждат вариант да протестират в делничен ден и да променят начина си на действие.

"Явно досега, действайки с разрешително, полицията ни спъва и не ни разрешава да се чуе гласа ни. И сега се чудим дали да не се появим без разрешително, защото явно в тая държава не може да се протестира нормално, за да се чуе човешкият глас, трябва да се действа по друг начин. Обмисляме протестът да се направи през седмицата. Естествено, трябва да се съобразим с времето на организацията, защото да организираш на територията на цяла България протест, е доста трудна работа", каза Славян Желязков, един от организаторите на протеста, цитиран от агенция "Фокус".

Той добави, че всеки следващ протест ще е по-сериозен, докато не се постигне явен резултат. При следващия протест отново ще има блокади на пътища, закани се Желязков.