След като в неделя правителственият Фалкон отново даде дефект с прибирането на колесниците и се наложи аварийното му приземяване във Варна, транспортният министър Ивайло Московски заяви, че ще иска пълно проверка на самолета в завода производител и гаранции, че повече няма да се случва този проблеми, или ще иска смяната на машината.
Преди ден Фалконът с премиера Бойко Борисов и Московски на борда излетя от Варна за Пловдив, където министър-председателят трябваше да се включи в откриването на новата спортна зала в града, но три от колесниците не се прибраха и машината кръжа да изгори гориво преди да кацне. През февруари същото се случи при излитане на Борисов от София за Брюксел и тогава бяха повикани швейцарски експерти да направят технически преглед на самолета.
Сега проблемът не бил механичен, но електрониката не функционирала както трябва и затова колесникът не се е прибрал, стана ясно от обясненията на Ивайло московски пред Нова телевизия в понеделник.
"Преди няколко месеца колесникът на правителствения фалкон отново не се прибра, самолетът беше в Базел при оторизираната компания, която го ревизира. Бяха сменени редица части", каза транспортният министър.
Дефектът обаче се случва за трети път в рамките на шест месеца - два пъти при официален полет и един път при едно от отлитанията на екипажа, без да има пътници на борда.
"Настоявам самолетът да отиде директно в завода на производителя във Франция и там да се направи пълна проверка на машината. Притеснен съм, че доста често се случва този дефект. Ако производителят не даде някаква гаранция, ще напиша доклад този самолет да бъде сменен", заяви Московски.
По-късно през деня от транспортното министерство съобщиха, че инженерите на Авиоотряд 28 са извършили със самолета техническо прелитане без пътници от Варна до летище София, където ще се търси причината за отказа от прибиране на колесниците и ще се направят опити за отстраняването на проблема. Ако експертите на авиоотряда не успеят да отстранят проблема, ще проведат консултации с швейцарската компания, която има договор за поддръжка и обслужване на самолета.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
3 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Др. Московски щял да иска гаранции от производителя, или нов фалкон !? И как ще стане това? Няма ли кой да го осветли, че гаранцията отдавна е изтякла, и че самосиндикалните ремонти в София са освободили Dassault от всякакви отговорности за самолета? Аве вари го, печи го, гербер!
Я,по-добре си иди при Тато,след като толкова ти липсва.
Абе нефелен Фалкон.... къде по сигурно си беше с правителственият Ту 154 при Тато.....