Гърция пусна на търг изграждането на железопътна връзка между пристанищата Александруполис и Варна, съобщава в. "Имерисия", цитиран от БТА в четвъртък..
Според изданието целта на връзката е да се заобиколи Босфора и да се поеме значителна част от товаропотока по море през проливите.
Свързването с Варна ще действа като алтернативен вариант за превозването на стоки от Босфора, което досега е ставало за два дни и половина, а с новата жп линия ще бъде сведено до шест часа. Освен това разходите по този вид транспорт са по-малки.
Стойността на проекта е четири млн. евро. Срокът за изпълнение е 12 месеца от сключването на договора. Релсовата връзка ще превърне Александруполис в стратегическо пристанище, тъй като то ще има връзка и с Бургас, а по трасето ще могат да се превозват различни товари и най-вече контейнери.
Българската част от жп линията се рехабилитира с европейски средства. Предстои да бъде завършена и жп отсечката с пристанище Александруполис, отбелязва вестникът.
За честна и независима журналистика
Подкрепете Mediapool.bg с 5€, за да разчитате и занапред на независима, професионална и честна информационно-аналитична медия.
15 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
До 14: Абсолютно прав си! Нали виждаш как се разквичаха за национализацията? Много ги е страх да не отговарят за прихватизацията. Ама ще дойде Видовден.
до 13 : Бъркаш приятелю - когато много скоро определения човек приватизира "Товарни превози" на БДЖ , добрата новина ще е за него, а не за тебе и народа. Ще го дарят на някого защото в слезващия програмен период ще се изсипят безумни за твоя акъл пари и ще има огромни товари по тази линия и от Турция. А държавата ще взима 1 % , както от златото на България. НЕ НА ПРИВАТИЗАЦИЯТА НА КРЪВНИТЕ АРТЕРИИ НА БЪЛГАРИЯ - ОРБАН ЩЕ ПРАВИ БАНКИТЕ ДЪРЖАВНИ, А НИЕ ВСИЧКО РАЗПИЛЯХМЕ.
Браво! Това са добри новини! Добро решение, от което имат полза всички ! Успех!
До 10: Не си наясно! Има връзка и жп и шосейна. В периода 2001-2003 г се рехабилитира по програма PHARE пътя Харманли- КПП Капитан Петко Войвода. Даже мостът на Дерекли Дере между двете страни се рехабилитира. А проходът Маказа е най- краткият път до Бяло Море, но там няма удобни пристанища. Деде Агач е много подходящ защото морето там е студено през повечето време и там няма развита туристическа база.
10-ти е първият десебарин, пратен от др.Костов да пише срещу ж.п. линията Дедеагач-Варна. Скоро ще бъдат инструктирани и другите сектанти. Др.Костов винаги прокарва турските икономически интереси.
при положение, че м-у БГ и ГР няма пътнически жп трнспорт какви са тези глупости? голям "център" е туй БГ, само дето може да се заобиколи отвсякъде :)))
НАРОДА, А НЕ ПАРЛАМЕНТАРНИ БЕЗРОЗНИЦИ И АГЕНЦИЯТА ПО ПРИВАТИЗАЦИЯ ДА ОПРЕДЕЛЯТ КОЕ ПЕЧЕЛИВШО ЗВЕНО, КОЕТО ЩЕ ПЪЛНИ ДЪРЖАВНИЯ БЮДЖЕТ ДА СЕ ПРОДАВА. И ДА СЕ ПРОДАВА ЛИ ПЕЧЕЛИВШО ЗВЕНО, КОЕТО ЩЕ БЪДЕ НАТОВАРЕНО С РАБОТА ? ЧИЙ ИНТЕРЕС ЗАЩИТАВАТ БЕЗРОДНИЦИТЕ ?
ЕТО ЗАЩО ИСКАТ СКОРОСТНО ДА ПРОДАДАТ "ТОВАРНИ ПРЕВОЗИ".
На Иван Костов хич няма да му е кеф, защото се засягат интересите на любимата му Турция.