Автопревозвачи скочиха срещу СОМАТ

"Еднакви правила за всички". Плакати с този надпис издигнаха във вторник собственици и ръководители на автомобилни фирми пред Министерството на транспорта и съобщения. Те протестираха срещу начина за разпределение за СЕМТ-разрешителните за превоз, които ги освобождават от пътни такси по пътищата на Европейския съюз през 2005 г.

В понеделник от Националното сдружение на българските превозвачи декларираха, че оттеглят подкрепата си на ръководството на МТС. Причината е манипулиране на общественото мнение и създаване на политически чадър над транспортната фирма СОМАТ, която е получила 150 СЕМТ-разрешителни, въпреки, че е уличена в неколкократни фалшификации, според Александър Чакъров, председател на сдружението. Протестиращите искат на СОМАТ да бъдат отнени всички разрешителни за тежкотоварните автомобили, покриващи стандарт "Евро 3" и СЕМТ-овете да се разпределят справедливо, а не само между една-две големи транспортни фирми.

От Министерството на транспорта и съобщенията обаче заявиха, че обвиненията във фалшификация, отправени към СОМАТ, все още не са доказани и не могат да предприемат към момента нищо спрямо компанията.

Около 60 тежкотоварни автомобила трябваше да тръгнат в 10 часа от началния пункт на акцията - столичния бул. "Ботевградско шосе" и да се движат в кръг по маршрут - кв. "Ситняково" до румънското посолството, бул. "Цариградско шосе", околовръстен път и отново до бул. "Ботевградско шосе". Заради отказано от Столична община разрешение за провеждане на протеста и предупреждението на транспортното министерство, че ще отнесат глоба между 1000 и 5000 лв. и могат да останат без лиценз, заради включването на камионите в протеста, превозвачите се отказаха от блокада на транспортното съобщение и слязоха за преговори в столицата с леки автомобили

Въпреки продължителните разговори със заместник-министъра на транспорта и съобщенията Анелия Крушкова двете страни не постигнаха никакво сближаване на позициите. В резултат на което, превозвачите насрочиха нов протест за 11 януари.

Според Националното сдружение на българските превозвачи общо в страната са излезли да протестират 240 товарни автомобила, не само в София, но и в Пловдив, Шумен, Свиленград, Плевен, Враца и Харманли. По думите на Чакъров за тези населени места има разрешения от общините за протеста.

В Плевен от 10.00 часа на всеки кръгъл час протестиращите спираха движението в града за 15 минути на изходите за Русе и за Пловдив. Тролейбусния транспорт на изхода за Русе бе блокиран. В протеста участват представители на общо 8 фирми, сред които и от Ловеч и Троян. Те възнамеряват да продължат действията си до 18.00 часа във вторник и всеки следващ ден, докато проблемът не получи разрешение.

В акцията обаче отказаха да се включат представители на Съюза на автомобилните превозвачи, на Асоциацията на международните превозвачи АЕБТРИ и Националната транспортна камара.

Атакуваната от останалите превозвачи компания СОМАТ от своя страна заяви на специално свикана пресконферениця, че ще преразгледа инвестиционната си политика, ако транспортното министерство не разреши проблема със СЕМТ-разрешителните. Според компанията, след отнемането на повече от половината от полагащите се за 2005 г. разрешителни, 120 от камионите ѝ не са успели за изпълнят поетите си ангажименти. Затова тя ще изтегли 50 от тежкотоварните си автомобили от България и те ще започнат да оперират на европейския пазар.

Над 20 млн. лв. данъци е платила СОМАТ през 2004 г., което представлява по 200 000 лв. данъчен приход за всеки предоставен СЕМТ, заявиха от компанията. С отнемането на 117-те разрешителни и предоставянето само на 150 бройки, се ощетява не само фирмата и нейните служители и клиенти, но и държавата, твърдат от превозвача.

Ударът върху фирмата идва месец след откриването на най-модерния логистичен център в България на територията на СОМАТ в Горубляне, в който са вложени над 15 млн. лв. Като коректен работодател, създал работни места за над 3000 българи, не можем да приемем нарушението на комисията по СЕМТ-разрешителните и е възможно да предприемем ответни протести, заяви търговският директор на превозвача Димитър Николов. Той допълни, че вероятно ще последват и правни действия, както срещу Националното сдружение на българските превозвачи, така и срещу транспортното министерство.