БДЖ няма пари за мотрисите, Борисов и Меркел ще преговарят за тях през януари

БДЖ няма 15 млн. евро, с които да покрие част от дълга към Германската банка за развитие за електрическите мотриси “Дезиро”. Това съобщи транспортният министър Ивайло Московски в парламента в петък.

Междувременно стачката в железницата продължава 16-ти пореден ден. В четвъртък синдикатите прекратиха преговорите с ръководството на БДЖ и заявиха, че ще ги подновят след намесата на транспортния министър. “От мерките, които сме декларирали в преговорите със синдикатите за БДЖ, няма да отстъпя, нося си отговорност с поста", каза в петък Московски.

Самият той пое ангажимент 15-те млн. евро за мотрисите да бъдат платени до края на годината по време на срещата си в началото на месеца с Ернст Бургбахер – парламентарен държавен секретар на Федералното министерство на икономиката и технологиите. Финансовият министър Симеон Дянков обаче категорично отказа да отпусне пари от бюджета, тъй като това ще е нерегламентирана държавна помощ.

“Все още нямаме решение откъде да се намерят пари за лизинговите вноски, търсим вариант, срокът е до края на годината”, каза Московски.

Банката заплаши, че ще обяви за продан 25 от 50-те мотриси, закупени с германския заем от 2005 г. Сделката бе сключена от Николай Василев по времето, когато бе транспортен министър в правителството на НДСВ.

“Предполагам, че няма веднага да се пристъпи до изземване на влаковете, по-скоро ще ги запорират под някаква форма. Вероятно темата ще намери място и по време на преговорите между премиера Борисов и г-жа Меркел през януари”, каза още Московски в петък.

Ще продадем "Товарни превози" със сигурност и аз нося отговорност за това. Не ме притеснява по никакъв начин темата с приватизацията, каза още министърът.

"Не знам на каква цена ще се приватизират "Товарни превози", цената ще я определи пазарът и търсенето. Заложили сме достатъчно високи критерии", обясни Московски.

Активите на "Товарни превози" според експертите са за около 300-320 млн. лв. Накъде ще отиде цената, не мога да кажа, това го определя пазарът, каза още министърът. Сумата от продажбата на “Товарни превози” ще осигури 50-процентово участие на БДЖ във финансирането на реформите. Другите 50% ще дойдат от заема за 460 млн. лева от Световната банка. Ако БДЖ обаче не осигури тези 50% Европейската комисия няма да нотифицира помощта, обясни Московски.

От превозвача съобщиха в петък, че вече 914 служители са се съгласили да напуснат срещу обезщетение от 6 работни заплати. Подобно предложение е отправено на още около 1000 души.