БДЖ ще покрие част от дълга си към Националната компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) чрез продажба на имоти чрез пряко договаряне. Това реши правителството, предаде правителствената информационна служба.
Идеята за покриване на дълга на БДЖ към НКЖИ от 108 млн. лв. по този начин беше лансирана от министъра на транспорта Данаил Папазов преди време.
Схемата е следната: БДЖ продава имотите на НКЖИ на цени не по-ниски от оценката на независим оценител. След това НКЖИ ще реши дали да ги продава или да ги ползва, като риска от продажбата им на по-ниска цена остава за инфраструктурната компания.
С първата порция се извършва прехвърлянето на десетина имота за около 12 млн. лв. по предварителни оценки. Така в собственост на НКЖИ ще преминат почивно-възстановителния център в Добринище, лечебно-възстановителния център в Кюстендил, столова и производствено-техническа сграда в Горна Оряховица и др..
Включени са още и трайно прикрепени съоръжения като морски и брегови устои като двата подемно-преходни моста на фериботния комплекс във Варна. Те не са свързани с пряката дейност на БДЖ, е посочено в съобщението на правителството.
Вторият етап е прехвърлянето на имоти от БДЖ на НКЖИ ще бъде за окол 25 млн. лв. и това трябва да стане до края на годината. От своя страна НКЖИ трябва да ги продаде до края на юни 2014 г., като приходите са не по-малко от 25 млн. лв.
Третият етап предвижда прехвърлянето на имоти от БДЖ на НКЖИ за 60 млн. лв. до края на 2014 г. В този пакет влиза и красивата сграда в центъра на София на ул.”Иван Вазов”, където в момента се помещават ръководствата на двете държавни фирми. Те ще трябва да напуснат сградата, като ще се преместят в административни сгради на Централната жп гара и гара Подуяне. Местенето им е оставено за края на 2014 г., защото тогава трябва да приключи ремонтът на Централна гара в София, обясни Папазов. От своя страна НКЖИ трябва да продаде имотите от последния пакет до края на юни 2015 г., предвижда планът.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
4 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Очевидно ДПС разчиства бързо терена за пълното съсипване на БДЖ-Товарни превози и продажбата му на безценица. Ако БДЖ-товарни превози е оценено на 120 млн, то само бившият вече управител на Товарни превози Ивайло Иванов струва 40 млн. От друга страна тази промяна се очакваше, защото Иванов засегна сериозно финансовите интереси на г-жа Анелия Крушкова и нейният съдружник Наско Цанев.
2, далавера при продаването ще има - независимо дали продавачът е БДЖ или НКЖИ. Прехвърлянето от БДЖ на НКЖИ се прави за да може счетоводно БДЖ да "изплати" част от дълговете си. НКЖИ никога няма да събере толкова милиони от тези сгради, но й се прехвърля товарът тъй като още не е фалирала (за разлика от БДЖ).
Не мога да разбера защо БДЖ не продаде имотите и да се разплати с НКЖИ? Далавера ли се подготвя?
Преливане от пусто в празно! Тези имоти трябва да ги продава агенцията за приватизация - поне на хартия това и е работата, пък следва и да има някакъв експертен капацитет.