В 21-вия ден на железничарската стачка ръководството на "Българските държавни железници" само спря от движение всички пътнически влакове в страната в периода от 8 до 16 часа, за да не трупа допълнителни загуби от превоза на единични пътници, и обяви протеста за провален.
Стачкуващите служители в БДЖ на 14 декември са 17 за цялата страна, а в София има само един стачкуващ синдикален лидер, съобщиха от пресцентъра на БДЖ в сряда. Ден по-рано стана ясно, че споразумение за колективния трудов договор е постигнато в дружеството "БДЖ Товарни превози", което през следващата година ще бъде обявено за продан. Преговорите в пътническите превози продължават, но шансовете за успех са неясни, след като дни наред бе съобщавано за частично сближаване на позиции и имаше оптимизъм за приключване на стачката.
От "Холдинг БДЖ" съобщиха още, че се обмисля вариант за възстановяване на движението на спрените в сряда 166 влака, въпреки, че първоначално обявената мярка бе до прекратяване на стачката.
Петър Бунев, председател на Синдиката на железничарите към КНСБ, заяви, че в стачните комитети се събират, за да вземат решение какво да правят с оглед на създалата се ситуация.
Според профсъюзите, спирането на допълнителните 166 влака е локаут на стачката, което е непозволено. От ръководството на БДЖ обаче продължават да твърдят, че стачката вече е незаконна заради влезлия в сила нов график на движение на влаковете. Реално обаче дали стачката е законна или не съдът ще трябва да реши след 1 февруари 2012, за когато бе отложено заведеното от БДЖ дело срещу стачкуващи служители.
Валентин Никифоров, заместник-председател на КНСБ, обясни, че "според чл. 20 от "закона за стачките", след обявяването и докато трае стачка, работодателят не може да преустановява дейността на предприятието".
"Още днес подготвяме искова молба към съда. Днес няма да има стачници, защото ги няма работните места. По закон стачката е на работното място, днес, когато са прибрани всички машини, къде да стачкуват хората? Днес ще уведомим и Европейската конфедерация на профсъюзите, защото това, което се случва го няма никъде", заяви синдикалистът, цитиран от БНР.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
7 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Влакове ще има единствено ако официално се обяви спиране на стачните действия, независимо по какъв повод - Коледните и Новогодишни празници, изчакване решението на съда за законността на стачката и локаута, приключване или продължаване на преговорите... Ако се прибави и запазване на стачната готовност за възобновяване протестните действия след Нова година, това според мен е достатъчно за достоен изход на стачкуващите и синдикатите от създалото се положение.
В крайна сметка утре ще има ли влакове?
Стачките в подобни отрасли трябва да се забранят със закон. Страдат обикновенитае хора, а не баровците, които не знаят каква е това влак. Нарушава се правото на труд на стотици хиляди хора, живеещи в ареала на големите градове. Т.н. синдикати не носят никаква отговорност. Какво ще стане, ако група хора от населени места, където няма алтернативен транспорт, заведат съдебен иск срещу инициаторите на стачката. Някой трябва да гарантира елементарните човешки права в тая скапана държава.
Всъщност излиза, че ръководството на БДЖ иска реформа без да се промени самото то. Стачкуващите не искат реформа с това ръководство. Или общо казано никой не иска реформа, но го казват завоалирано... Е, явно вървят към разграбване.
smiatam che Rukovodstvot na BDJ ministura na transporta tribva drujno da skochat v moreto Uspiaha da razsipat edna raboteshta sistema, vajna za strategicheskata sigurnost na durjavata. A g-n Borisov, toi prosto iavno naistina ne stava, na nego vse miliciata mu e glavata. I svetliat primer na Caria i Jivkov. E nema nujda.
Идват празници и цели семейства няма да могат да се видят, тъй като работят в различни градове и трябва да пътуват. Това е геноцид над нацията и трябва да има съд за всички виновни в това число и стачкуващите и управниците им. Къде е държавата г-н Борисов в този случай. Нормалните държави изпращат военните и те поемат задълженията в транспорта. Пак повтарям г-н Борисов това е геноцид вземете се в ръце и предприемете действия иначе ще си отидете като структурата БДЖ.