Министерство на околната среда и водите даде "зелена светлина" за изграждане на последния участък от магистрала "Струма" извън Кресненското дефиле. Това става ясно от решение на министерството, в което се посочва, че няма необходимост от извършване на оценка на въздействието върху околната среда за този участък. Така реално вече няма пречки за изграждане на дясно платно на "Струма", което да започва при пътен възел "Симитли", а краят му ще е при обходния път на Кресна.

В детайли, от ведомството се мотивират, че изграждането на този участък няма вероятност да окаже значително отрицателно въздействие върху околната среда, както и върху природните местообитания и популации на видове в защитените зони.

Още в края на март стана ясно, че магистрала "Струма" ще минава изцяло извън Креснеското дефиле. Тогава агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) съобщи, че е обявила обществена поръчка за проучване на нови трасета и проектирането на второ платно в посока от София към Кулата.

В обратната посока за строителството на трасето бяха подписани договорите по времето на служебното правителство на Румен Радев.

Решението на пътната агенция идва след като през февруари Европейската комисия даде зелена светлина за строителството на източното платно в посока от София към Кулата.

Правителството на Бойко Борисов беше заложило трасето в посока към гръцката граница да минава по съществуващия сега път през Кресненското дефиле. Това предизвика протести на екологични организации и на местни хора. От обявената сега поръчка става ясно, че този път няма да се ползва като магистрален, а само за обслужващи нужди на местното население.

Новата поръчка на АПИ предвижда и в двете посоки "Струма" да се "качи" над Кресненския пролом. Това със сигурност ще забави изпълнението на проекта и едва ли до 2030 г. магистралата, която беше обещавано да е готова за Олимпиадата в Атина през 2004 г., ще стане.