Финалната сметка за домакинството на България на престижното колоездачно състезание Giro d’Italia мистериозно надвиши с близо 20 млн. евро първоначално предвидената сума. Парите се твърди, че са отпуснати за разплащане на пътни ремонти, свързани с трите етапа на обиколката, но в решението на правителството на Росен Желязков това не е упоменато изрично и няма яснота как те са били усвоени. Освен това досега тези харчове не бяха споменявани в разходната сметка на състезанието.
Всичко това става ясно от писмен отговор на финансовия министър Гълъб Донев след въпрос на депутата от "Демократична България" Джипо Джипов.
В него се посочва, че страната е похарчила 48.2 млн. евро за състезанието, от които близо 30 млн. са за ремонтите на пътищата, по които преминаха най-добрите колоездачи в света в началото на май.
В началото на месеца Донев обяви, че похарчените средства за състезанието са сред причините за ръста на разходите за издръжка в проектобюджета за 2026 г. и са в размер на 48.2 млн. евро, а не на 28.7 млн. евро, както беше известно досега.
Затова Джипов е поискал да научи как се стига оформянето на крайната сума за състезанието и за какво са похарчени милионите.
В отговора си финансовият министър цитира четири решения на Министерския съвет от януари и февруари 2026 г., с които са прехвърляни средства за целите на Обиколката на Италия.
В три от тях изрично се посочва, че поводът за отпускането на финансиране е световното състезание в България. В решението, с което се предоставя най-голямата сума, обаче не се споменава организацията на трите етапа на Giro d’Italia.
15 млн. евро са предоставени за правото страната да организира състезанието. Те бяха отпуснати още през януари от правителството на Росен Желязков. Месец по-късно правителството в оставка на Желязков отпусна 5 млн. евро за ремонти и 8.7 млн. евро за разпределяне между ведомствата, пет от които също бяха предоставени на регионалното министерство за "допълнителни действия за подобряване на технико-експлоатационните показатели на пътната настилка и обезопасяване на пътищата в рамките на трите етапа от състезанието, включително 550 м планинска настилка". Тези средства бяха известни и преди месеци.
Оказва се, че още 19.5 млн. евро са били отпуснати на 11 февруари от кабинета на Росен Желязков за финансиране на изпълнени дейности по договори за текущ ремонт и поддържане на републиканската пътна мрежа на регионалното министерство.
В решението обаче никъде не се споменава, че средствата са предвидени за ремонти, свързани със състезанието. Близо 20-те млн. евро, предвидени за текущи ремонти будят недоумение, защото досега бяха известни само останалите разходи покрай състезанието. Изведнъж се оказва, че страната е похарчила 20 млн. евро повече.
Любопитно е, че преди дни спортният министър Енчо Керязов обяви пред депутатите от ресорната парламентарна спортна комисия, че в централния бюджет за 2026 г. са предвидени 23.7 млн. евро за реализация на проекта Giro dÍtaliа и ще бъдат разпределени по институции спрямо направени разходи.
Ако и тези 20 млн. евро за ремонти бъдат включени в организацията на състезанието, то разходите за ремонти на пътищата покрай колоездачната обиколка биха нараснали до 29.5 млн. евро.
Макар правителството на Росен Желязков да бе отпуснало 10 млн. евро за ремонт на разбитите пътни участъци при смяната на властта се оказа, че сметката нараства над 5 пъти - до 55 млн. евро. Според бившия шеф на АПИ Йордан Вълчев причината била в разлика в оценките на колоездачи и пътни експерти. Служебният регионален министър в кабинета "Гюров" Николай Найденов обаче беше категоричен, че няма да даде още 40 млн. евро за тези ремонти.
Все още не е ясно и дали и как точно са усвоени средствата от пряко замесените министерства. Гълъб Донев заявява, че "конкретна информация за усвоените средства по видове дейности може да се предостави от пряко ангажираните с провеждането на спортното събитие".
България беше домакин така наречената Grande Partenza или големия старт на Обиколката на Италия. Първите три етапа на състезанието се проведоха в страната ни между 8 и 10 май, а колоездачите преминаха етапите Несебър-Бургас, Бургас-Велико Търново и Пловдив-София.
Над 200 000 души проследиха на живо големия финал на третия етап в София, който беше и един от най-гледаните по време на цялото състезание. България получи чудесни отзиви за домакинството на първите три етапа на състезанието, като организаторите го определиха като най-доброто домакинство в последните 20 години.
Оказа се също, че първите три етапа са били отразени в близо 90 държави по целия свят, а България беше попаднала в хиляди международни заглавия и видеа от страната бяха генерирали милиони гледания онлайн.
Свободата има цена
Благодарим, че не ни оставяте да я плащаме сами.
Станете месечен дарител на Mediapool, защото ако журналистиката днес премълчи истината, утре няма да има кой да я каже.
2 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Има си хас герболяка да пропусне да открадне..
Аз предлагам да го отменим, Джирото, със задна дата, да ги вкараме в дефицита и да го вдигнем на 8%. Някой да е против?