Проблемът с блокираните от неделя край Пакистан десетима български моряци може да бъде разрешен още в понеделник. От Бургаската фирма, чиито служители са те, заявиха, че има надежда договорът да бъде подписан днес и моряците да бъдат настанени в хотел. В момента те разполагат с ток, храна и вода.
Десетима български моряци са блокирани в Пакистан след като корабът, с който са плавали, е пуснал котва край бреговете на Карачи. Причината са неуредени финансови отношения между бивш и настоящ собственик на кораба, плаващ под флага на Маршалските острови.
Българите заедно с 12 техни колеги от Украйна са потеглили към Пакистан, за да предадат кораба за скрап. Съпругата на един от моряците получила съобщение на мобилния си телефон вчера, в което пише: „Продавач и купувач не са се разбрали за цената и ние стоим като заложници".
Така, корабът не е разрушен и все още е със статут на плавателен съд, а моряците са длъжни да останат на борда, докато не бъде подписан протоколът за унищожаването му.
"Няма място за притеснение, няма никакви "заложници". На плавателния съд има вода и храна, а моряците ще се завърнат в родината до два дни. Това успокои управителят на базираното в Бургас подразделение на международната компания V.Ship Милен Тодоров.
По думите му моряците ще се завърнат в България до два дни, а днес се очаква да бъде подписан договорът и моряците да бъдат настанени в хотел до заминаването си.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
4 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Голямата безработица принуждава много гладни българи да подписват неизгодни трудови договори, понякога без да ги четат . . .
Точно така 1 очевидно си специалист и професионалист.Към това което си написал само искам да добавя,чев последните години българските моряци( нямам предвид всички разбира се) прекалено много взеха да вдигат шум и за най-малкото нещо което знаят или не знаят звънят на жените си и се жалват и оплакват като благородни девици героизирайки себе си като заложници и не знам какво още. А външно министерство ,,горкото" както винаги неинформирано и некомпетентно тръгна да пуска ноти до пакистанското правителство за взимоотношения от частен характер оформени в договор без дори да е прочело договора.
12те стола
Златният телец
QQ:
1. Защо не в Индия, а в Пакистан?
Друг въпрос, главен
2. Въпрос на Въпросите
The Mother of All Questions:
Чий е корабът продаван, купуван,
недопродаден и недоизкупен за скрап?
Кой е Собственикът на кораба?
"Десетима български моряци са блокирани в Пакистан след като корабът, с който са плавали, е пуснал котва край бреговете на Карачи.
Причината са неуредени финансови отношения между
бивш и настоящ собственик на кораба,
плаващ под флага на Маршалските острови.
Българите …
заедно с 12 техни колеги от
Украйна са потеглили към Пакистан,
за да предадат кораба за скрап.
Съпругата на един от моряците получила съобщение на мобилния си телефон вчера, в което пише:
„Продавач и купувач не са се разбрали за цената
и ние стоим като заложници"."
От мухата - слон! Талантливи джурналисти. Та чак дипломати и прочие "кияци" на клона. Рутинни обстоятелства при продажба на кораб за нарязване. Нарича се с условие или без условие - разликата е в цената и некоректните номера на приемащата фирма.