Той припомни, че в страната предстои изграждането на магистралите "Струма" и "Хемус", Южната дъга на София и др.
Така за втори път премиерът се заканва, че ще отреже фирми от пътни поръчки. При инспекция на забавения строеж на магистрала “Люлин“ преди време Борисов заяви, че ако турският изпълнител “Мапа Дженгиз“ не се справи, турски фирми няма да бъдат допуснати до българския пазар.
В сдружение "Тракия IV" освен водещия партньор "Холдинг Пътища" АД на бизнесмена Васил Божков, участват още "АБ" АД гр. Хасково, "Галчев инженеринг груп" АД – гр. Благоевград, "Пътинженерингстрой - Т" АД, гр. Търговище, "Пътностроителна техника" ЕАД , гр. София, "Видапътстрой" ЕАД, гр.Видин, "Бургаспътстрой" АД, гр. Бургас и "Пътинженеринг М" ЕАД. В списъка вече не е "Мостстрой" АД, въпреки че компанията присъстваше при търга за отсечката Ямбол – Карнобат и при подписването на договора за изпълнението ѝ. В началото на месеца "Мостстрой" подаде молба за неплатежоспособност, което постави под въпрос дострояването на "Тракия". Лот 4 е най-дългият и тежък участък от трасето.
От Агенция "Пътна инфраструктура" са изискали финансови гаранции, че "Тракия IV" може да се справи с изпълнението на отсечката, както и да гарантират, че средствата от поръчката отиват конкретно за строителство на магистралата, заяви председателят на УС на АПИ Божидар Йотов, който придружаваше премиера по време на инспекцията.
Борисов поздрави за отговорната позиция изпълнителите на Лот 2 и 3 – българската компания "Трейс" и гръцката "Актор". Гърците изпреварват графика с четири месеца, от "Трейс" са докладвали, че се движат в срок. Двата лота са на етап положен чакъл.
Премиерът призова деветте български компании, строящи Лот 4, да се поучат от своите колеги и да се стегнат. За 40 дни работа, в момента те са на етап премахване на хумусния слой. Въпреки проблемите обаче те също са в график.
"Проблеми със строителството на трите лота няма и българите трябва да знаят, че ще имат магистрала "Тракия" в срок – в средата на 2012 година", каза премиерът. Той ще следи лично на всеки 20 дни хода на строителството на "Тракия". Това е втора магистрала, която премиерът поема на отчет след "Люлин".
"На всеки двайсет дена контрол, така, че още малко време ни трябва и нещата ще се подредят", каза Борисов.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
36 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Боце направо си призна, че той посочва кой да спечели конкурсите. а холдингът как е спечелил, щом е бил пред фалит? или е представил фалшиви отчети (за 3 години назад) или процедурата е опорочена и Божо Йотов трябва да отговаря!
Това вече е смешно!!
браво на пожарникарчето!!!!!!!!!
Всяка следваща самоуверена хвалба, заплаха или обещание на Бойко Борисов ще започне да звучи все по-неубедително, жалко и смешно!
"Ако деветте български фирми в консорциума, избран да строи Лот 4 на магистрала "Тракия", не се справят с договорените срокове, занапред конкурсите за изпълнение на пътища ще бъдат правени така, че те да не могат никога повече да участват, заяви премиерът Бойко Борисов след инспекция на аутобана от София до Бургас, цитиран от "Фокус"" Това не е ли онова, за което се обвиняват всички предишни - тройни коалиции, царисти, костовисти и т.н.
"Гърците изпреварват графика с четири месеца"-хитрите византийще маат през пръсти.
Абе, хайде да речем, решил е да опита с размахване на пръст и подръпване на уши, ама не вярвам тия измамници и мърлячи да се впрегнат.
Борисов не може да казва кой да печели и кой не. Тва е диктатура. Има закон: Закона за обществените поръчки. Там е казано кой и как може да участва и да пчели търгове, а не пожрникаря.
Имаме договор за круши.Аз съм ти пробутал гнили круши.Ти ми ги плащаш по договорената цена за редовни,след това надплащаш по мое усмотрение,а и със срока на доставка те бавя.Какво правиш ти-плащаш всичко поискано,съгласяваш се с всички условия(допълнително измислени от мен),но...Но ме заплашваш-следващия сезон мога и да не купя от теб.Не говорим за бъдеще време,говорим за сега, Борисов!И за вече сключен но не изпълнен договор.Боже,откъде ги намираме такива?
Трябва само да корегират цената от 1.5 млн./км на 25 млн./км и готово. Сериозните фирми работян на сериозни цени. Това е положението.