Ботевград против трасето на новата жп линия Видин-София

Кметът на Ботевград Георги Георгиев отхвърля проекта за ново железопътно трасе от Видин за София в частта му в ръководената от него община, съобщиха в сряда от местната администрация.

В продължилото над два часа обществено обсъждане на доклада за оценка за въздействие върху околната среда (ОВОС) на проекта Георгиев е посочил, че идейният проект не е в интерес на населението на общината. По думите му трасето ще минава през вилна зона, която ще бъде полуунищожена при строителството, а след това трасето ще трябва да премине през обработваемите площи на селата Трудовец и Новачене и ще засегне двете вилни зони до тях.

Георгиев е предложил алтернативен вариант за жп трасето – при яз. "Бебреш", което ще позволи Ботевград да има жп гара, отдалечена от жилищните квартали, и съкращаване на трасето с 20 км, като това ще намали и броят на необходимите тунели – от осем на два. Ако районът обаче е в НАТУРА зона, този вариант е неприложим.

Предложението на проектантите е новото трасе да започне от гара Столник и да пресича Стара планина между Ботевградския проход и Витиня. Там ще има 8.2-километров тунел, след който ще е жп гара Рибни вир. Трасето ще продължава под виадукта "Бебреш" на магистрала "Хемус", след което с тунел и с мост ще минава покрай едноименния язовир на по-висока кота от стария път Ботевград-София. Преди с. Люти дол ще има тунел с дължина 7.3 км., след което трасето ще премине директно за с. Руска Бяла за жп връзка с Мездра, Враца, Монтана, Медковец и Видин. Пътуването от София до Видин със стандартните влакове ще е около 2.20 часа.

Идейният проект за модернизиране на жп линията "Видин – София" е изготвен от испански, австрийски и български проектанти. Възложители са министерството на транспорта и НК

"Железопътна инфраструктура". Общата дължина на проектното трасе е 222.5 км, а прогнозната стойност на проекта – 2.68 млрд. евро.