В списъка са отразени и ограничителните мерки, които България и Русия са предприели спрямо собствените си авиокомпании. Комисията е взела под внимание решението на българската Гражданска въздухоплавателна администрация (ГВА) към транспортното министерство да ограничи полетите на 5 свои авиокомпании (Air Sofia, Bright Aviation Services, Heli Air Services, Skorpion Air и Vega Airlines) за товарни превози в рамките на общото европейско пространство, а също и в Исландия, Норвегия и Швейцария. В документа обаче се отбелязва, че ограничителните мерки за българските авиокомпании все още са временни.
Руските авиационни власти забраниха на 9 свои авиокомпании (Aero Rent, Tatarstan, Atlant Soyuz, Aviakon Zitotrans, Centre Avia, Gazpromavia, Lukoil, Russkoe Nebo,Utair) да изпълняват редовни и чартърни полети в страните от ЕС.
От Брюксел коментират, че за първи път две компании са извадени от “черния списък” - Phuket Air от Тайланд и DAS Air Cargo от Уганда - и вече имат право да летят в рамките на съюза. По думите на европейския комисар на транспорта Жак Баро, двете авиокомпании са приели решителни мерки за коригиране на слабостите си.
От новия списък са махнати 49 авиокомпании, които по различни причини са спрели дейността си. Нови 10 компании са добавени от Киргизстан, Екваториална Гвинея и Конго.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
8 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Michail Vashkevich-Bulgaria. http://www.sgob.narod.ru НАЦИОНАЛНО СДРУЖЕНИЕ``ГРАЖДАНСКО ОБЕДИНЕНИЕ БЪЛГАРИЯ`` /Искам да работя и живея за България/ . П О К А Н А ; www.sgob.narod.ru, Научно-технически съвет. Редовни сбирки; всяка сряда от 15.00 часа, адрес: София-1000, ул``Сафроний Врачански``№30, тел: 02/9318006, 9871522, 9883796; Отговорник за НТС-Михаил Вашкевич; [email protected], GSM: 0889-200141. Задължения; Следи за новостите в обществената сфера; -Създава автоматизирана система за управление и обработка на информацията. -Осъществява контакти с научни, културни и обществени институции. -Огласява в печата наши и чуждестранни постижения. ЗАПОВЯДАЙТЕ!
Давид, много сте точен !Авиокомпания "Балкан" с нейните 65 самолета, 30-40 задгранични представителства, хотели, сгради ит.н. беше продадена на тъмноза сумата 150(словом сто и петдесет) хиляди долара - колкото горе долу една луксозна кола.Както винаги в БГ - виновни няма.А за оплюването - ами това беше част от сценария, след като човека докара 10 западни самолета в Балкан (за първите 4 имаше решение на ЦК между впрочем!) и без малко да се оженим за Австрийските авиолинии (вариант за приватизация)спешно …
бяха насъскани кучетата, марш, този много знае ще ни обърка играта - и започна голямото плюскане,голяма компания, много манджа- спокойнобе опапана за нула време.И върха на цинизма - Гадът (така му е името, пардон) осъди БГ-държава за незнам си колко десетки милиона долара.Ама българите са яка нация - носят и на бой, и на глад, само дето трудно поумняват.
Трябва да се забранят!
България трябва да приеме Европа, а не Европа - България! Ние когато сме създавали кирилилцата, европейците са говорели с конете си на немски! Календарът е създаден от прабългарите, а Джон Атанасов е създал компютъра! Да живеят православните ценности! Слава на руските войничета и руския император батушка Александър Освободител! Русия също е приела кирилицата и православието от нас и трябва да ни се моли да се обединим! ВОЛЕН, ПРАВОСЛАВИЕ, ДА СИ ВЪРНЕМ БЪЛГАРИЯ! НА ИЗБОРИТЕ ЗА ЕВРОДЕПУТАТИ ГЛАСУВАЙТЕ ЗА НАШИТЕ ХОРА ДА ГИ РАЗБИЕМЕ ОТВЪТРЕ! АТАКААА!
Тия машинки вече летяха над БГ - през 1999 г. Не си спомням някой да е имал претенции към безопасността на полетите им, макар че една такава падна недалеч от западната ни граница (вярно е, че не беше В-2, а Ф-111...)
Машината ,която падна в Югославия не беше ли Ф-117?Нещо такова си спомням.
:)SIGUREN SAM CHE POKRIVAT VSICHKI IZISKVANIA, A I DA NE POKRIVAT - KOI SHTE GI ZASECHE - TE SA SI NEVIDIMI.MOZHE BI BG AVIATZIATA TRIABVA DA SE SNABDI S TAKAVA TEHNOLOGIA I DA "NAMAZHE" SEGASHNITE NI RUSKI MASHINKI......ZA DA STANAT NEVIDIMI.DRUGO SPASENIE NIAMA.
България е държава с традиции в авиацията.Основното,което трябваше да се направи преди една петилетка е изпълнение на правилата и критериите за пълноправното функциониране на БГ гражданската авиация в условията на пълноправен член на ЕС. Поради корупция и безотговорно отношение може съвсем да закрият индустриалния отрасъл БГ цивилна авиация и полетите от майка България да се поемат от някой си филанкишията !!! Жалко и зловещо е безстопанственото отношение,което видяхме през годините на приватизация …
на националния ни въздушен превозвачБалкан,която приватизация се извърши от същите тези хора,които нямат макар и малка представа,че да изпълняваш полети трябва да отговаряш на определени изисквания,които гарантират сигурност и надежност.Това отношение говори за една увереност за недусегаемост и безгрешност,това са хора,които освен с кадриране в изпълнение на шуробаджанащина и защита на престъни интереси никога не са правили нищо друго.Имаше един Ген.дир-ор на Авиокомпания Балкан,който първи успя и осигури 10 европпейски и американски самолети,за които никой не вярваше,че може да стане. Тези същите го оплюха и прогониха от България и след неговото освобождаване започна разграбване на БГ гражданска авиация.Год.оборотбеше200мил$ЗАЩО КОМУ БЕШЕ НУЖНО ?