България няма да плати на "Лукойл" за предсрочното прекратяване на концесията

България няма да плати нищо на руската компания "Лукойл" за предсрочното прекратяване на концесионния договор за пристанище "Росенец". Това каза министърът на транспорта Георги Гвоздейков в интервю за Mediapool преди да се запознае на място в Бургас с процеса по предаването на терминала за управление на държавата в четвъртък.

По думите му процесът върви по график, като стриктно се спазват заложените срокове в закона. Той беше приет от парламента експресно преди лятната ваканция на депутатите.

На 11 август Министерският съвет взе решение концесионният договор между държавата и "Лукойл Нефтохим Бургас" да бъде прекратен, считано от 15 август. Веднага е организирана работна група, в която участват представители на държавата и на концесионера. Държавно предприятие "Пристанищна инфраструктура" (ДППИ) има за задача да организира предаването и приемането на терминала в срок от 30 дни, каза Гвоздейков.

Той припомни, че Изпълнителна агенция "Морска администрация" вече е издала заповед за заличаване на "Лукойл Нефтохим Бургас" от регистъра на пристанищните оператори. Отнето е и удостоверението за експлотационна годност на пристанището.

Сега държавно предпрятие "Пристанищна инфраструктура" кандидатства пред "Морска администрация" за издаване на удостоверение за експлотационна годност на терминал "Росенец".

Министър Гвоздейков каза, че е имал среща с ръководството на "Лукойл Нефтохим Бургас" още преди решението на Министерски съвет. По думите му разговорите са преминали на добро ниво. Представителите на компанията са се съобразили със законодателния акт на парламента, но са изразили мотиви, че решението е незаконосъобразно и не отговаря на еврпейския регламент.

“Има точни и ясни доказатества, че "Лукойл Нефтохим Бургас", като компания, се управлява индиректно от Русия. Няма как да искат обезщетение за предсрочното прекратяване на концесията, защото в европейския регламент ясно е посочено, че обезщетение на концесионера не се дължи. Същото се отнася и за направените от него инвестиции в терминала до момента", коментира Гвоздейков.

Законът за прекратяването на концесията на пристанище "Росенец" беше оспорен от президента Румен Радев пред Конституционния съд.

Според Георги Гвоздейков законът е изцяло съобразен с европейския регламент. "Затова не виждам какво по различно може да отсъди Конституционният съд от това, което е взел като решение парламентът. Очаквам съдът да потвърди решението на Нардното събрание", каза Гвоздейков.

Той уточни, че няма решение на Министерския съвет дали да се прекрати предсрочно дерогацята за вноса на руски нефт. Съветът за сигурност към правителството не е обсъждал този въпрос, а е направил анализ на ситуацията, ако това се случи.

С оперирането на пристанищния терминал "Росенец" на практика България поема управлението му чрез държавното предприятие "Пристанищна инфраструктура". Контролът по доставките ще бъде стриктно следен съвместно с помощта на агенция "Митници" и Гранична полиция, каза Гвоздейков.

От терминала суровината ще отива към складовата база, която е собственост на "Лукойл".

"Поради тази причина ще има споразумение за съвместна работа със собственика "Лукойл Нефтохим", защото ние трябва да докажем пред Изпълнителна агенция "Морска администрация", че суровината ще бъде скаладирана съгласно изискванията за пристанищните терминали", обясни процедурата Гвоздейков.

Той не се ангажира с прогноза дали приходите от акцизи и данъци ще се увеличат, след като държавата поеме контрола над оператора. 

Транспортният мнистър отбеляза обаче, че все още има съмнения около работата на настящото ръководство на държавното предприятие "Пристанищна инфраструктура" и търси решение за смени в ръководството му.