Дупка от 28 млн. лева в бюджета за градския транспорт на София се очаква към края на септември. Причината е издаването на безплатни карти за пътуване на децата под 14 години. Бонусът беше въведен от правителството на Николай Денков и влезе в сила от 1 февруари 2024 г. Общините пък трябва да бъдат компенсирани от националния бюджет за безплатното пътуване на децата.

Още по темата

Картите за транспорт на всички деца до 14 години вече са безплатни

1 февруари 2024 12:45

В София обаче към момента били издадени повече карти от планираните и заложената сума за компенсации в бюджета нямало да покрие разходите, обясниха в петък кметът Васил Терзиев и зам.-кметът по транспорта Илиян Павлов. Те добавиха, че са изпратили искане до Министерството на финансите за актуализиране на сумата за компенсациите.

Дефицит освен в София имало и в други общини, но в столицата проблемът бил най-голям заради голямата мрежа на градския транспорт и повечето хора, които ползват преференциите.

"Чакаме да има нов министър на финансите, за да има решение", коментира кметът Васил Терзиев.

Приходите са над очакваното, но тези от държавата не стигат

Терзиев и зам.-кметът Илиян Павлов обясниха, че като цяло собствените приходи на системата на градския транспорт се движат добре. За първите шест месеца на годината били събрани с 6 млн. лева над планираното. Те идвали от повече приходи от билети, увеличение на постъпленията от глоби за неправилно паркиране, които също се събират от Центъра за градска мобилност. Ръстът обаче не можел да компенсира очакваната дупка от безплатните карти за децата.

Според общинския съветник от "Спаси София" Андрей Зографски нямало много варианти за решение, ако държавата не отпусне повече средства за компенсиране на безплатното пътуване на децата. По думите му трудно можело да се намерят средства от бюджета на столицата, който е третият източник на финансиране на транспорта (освен приходите от билети и карти и компенсациите от държавния бюджет). Не стана ясно обаче как може да се компенсира дупката в бюджета, ако държавата не отпусне повече средства. По принцип вариантите са намаляване на разходите, което би включвало разреждане на линиите, или пък увеличаването на собствените приходи от транспорта.

Това не е първият път, в който Столичната община иска пари от държавата заради дупка в бюджета за транспорт. През 2022 г. тогавашното ръководство на общината от ГЕРБ искаше 145 млн. лева помощ от държавата заради увеличените цени на горивата. Тогава представителите на ГЕРБ предупреждаваха, че липсата на пари ще доведе до разреждане на линиите.

Борисов да се включи в конкурса за главен архитект

Васил Терзиев коментира с шега и проекта на лидера на ГЕРБ Бойко Борисов за разширяване на Околовръстното шосе на столицата в отсечката между кварталите "Бъкстон" и "Люлин". Преди няколко дни Бойко Борисов нарисува 3 км тунел, по който според него трябвало да минават колите от кръстовището при Националния исторически музей до това за Горна баня.

"Сега ще начертая и аз планове за космодрум и писта за Формула 1. Понеже предстои да организираме конкурс за главен архитект, такива хора трябва да бъдат привлечени за участие", коментира на шега Васил Терзиев. След това добави, че плановете са първата отсечка от Околовръстното – от "Люлин" до "Овча купел" да е готова към началото на 2028 г., а останалата част до "Бъкстон" през 2028 – 2029 г. "Няма как да се случи за 18 месеца. Това е в областта на лунната фантастика. Лентичките ще ги реже някой друг", каза още Васил Терзиев в отговор на твърденията на Борисов, че неговият вариант с тунела ще се случи са година и половина.