Първият български многоцелеви изтребител F-16 Block 70 на българските Военновъздушни сили (ВВС) кацна в сряда на авиобаза Граф Игнатиево. Той бе посрещнат от премиерa Росен Желязков, министърa на отбраната Атанас Запрянов и екипа на авиобазата.
Самото пристигането на самолета не дава автоматично право на българската бойна авиация да го използва. Очаква се документалното предаване на самолета да трае около 10 дни.
Официалната церемония по приемането на изтребителя в състава на българските военновъздушни сили е планирана за 12 април.
Самолетът бе представен от първия сертифициран български пилот на F-16 кап. Красимир Велинов на премиера Росен Желязков.
Първият български изтребител F-16 Block 70 е двуместен, вариант D, използва най-мощния двигател, вграждан някога в тези самолети (13 000 kN тяга), има съвременен многоцелеви радар (AESA) и можество други нововъведения.
"Всички знаете българската поговорка, че една птичка пролет не прави. Това обаче е първата птичка от ятото, което до края на годината ще наброява осем от тези прекрасни самолети. Тази птичка дойде заедно с инструктора, който през следващите две години ще помага на всички вас – Джейсън "Жокера" Ройку. Толкова интересни истории чухме от него. Аз се почувствах като в продължение на "Топ гън", каза премиерът Желязков.
Той заяви, че самолетът е преди всичко символ на стратегическото партньорство на България със САЩ.
"Това партньорство започна по време на правителството на премиера (Бойко) Борисов и първия мандат на президента Тръмп", каза Желязков.
"Започваме нова ера в създаването на военновъздушните ни способности. Живи и здрави да дочакаме до края на годината и останалите, за да имаме 8 самолета и 9 пилоти, готови да летят с тях", каза военният министър Атанас Запрянов.
България закупи от САЩ и "Локхийд Мартин" 16 изтребители F-16 Block 70 за общо около 5 млрд. лева.
До края на годината тук трябва да са всичките осем машини по първия транш от договора.
Най-голямото предизвикателство се оказаха ремонтът и модернизацията на "Граф Игнатиево". Дейностите там още не са приключили.
Проектът се движи с огромно закъснение и поскъпване от първоначалния план и има сериозна опасност да компрометира експлоатацията на новите изтребители F-16.
Другият проблем е осигуряването на достатъчно подготвени пилоти за новите машини.
През следващите няколко години България ще използва и старите съветски изтребители MиГ 29, за да може да осигури охраната на въздушното си пространство, докато новите самолети бъдат усвоени от Военновъздушните сили (ВВС).
Ключови думи
За честна и независима журналистика
Подкрепи Mediapool.bg с 5€, за да разчитате и занапред на независима, професионална и честна информационно-аналитична медия.
44 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква от потребителят да спазват правилата за участие във форумите
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да серегистрирате.
В отговор на #3705845
„подобрения“ които кой ги знае какви са и за какво са направени. Защо ли си мисля, че е взет от някъде и май не е нов. Дано да греша. Аз съм машинен инженер. Правил съм различни машини, препроектирах наново и ТЕЦ варна, който беше излязъл от строя и КПД – то му бе 0 през 1984 – 1985 г. и знам, че техниката и изобщо всичко произведено зависи от кого и за какво е направено и с каква ц …ел. И … това е все пак стара техника, колкото и да е подобрена. Как ли ще се противопостави на всичко, което го превъзхожда, а такива други самолети – много! Защо трябваше да ги даваме тези пари?
В отговор на #3704811
В отговор на #3704811
В отговор на #3704799