"Следващия път на тъй наречения шеф на АПИ ще му набия десен прав, не се издържа. Аз нямам повече нерви!" Това заяви една от близките на жертвите на катастрофи след срещата с ръководството на агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ). Тя е видимо ядосана, нервно пали цигара. Възмущава се, че докато са разговаряли, един от пътните началници е пушел вътре електронни цигари.
В понеделник родители и близки на жертви на "войната по пътищата" протестираха в София. Рано сутринта пред сградата на Съдебната палата се събраха около 300 души. Хората не скриха разочарованието си, че няма масовост на протеста.
Той беше организиран от сдружение "Ангели на пътя" седмица след катастрофата, при която загина 12-годишната Сияна.

"Като че ли сме оставени сами в мъката си, сякаш на обществото не му пука, докато болката не стане лична", сподели един от участниците.
Протестиращи носеха снимки на загиналите си близки и плакати с надпис: "Сияна заслужава живот, не тишина", "Съдебната система в България: враг на жертвите, защитник на убийците", "Максимална присъда за пияните, дрогирани и нагли пътни убийци", "АПИ, не ни убивай на пътя. Системата не работи!!!".
Междувременно правителствената информационна служба съобщи, че премиерът Росен Желязков свиква съвещание на тема пътна безопасност и борба срещу войната по пътищата във вторник от 14:00 часа. В нея ще участват министри, представители на ресорни ведомства и на неправителствения сектор. Ще бъдат обсъдени дейностите по осигуряване на пътната безопасност в организационен, инвестиционен и контролен аспект. Акцент ще бъде поставен върху критичните участъци от пътната мрежа на страната, както и мерки за допълнителен мониторинг.
Министърът на правосъдието: Работим
От Съдебната палата шествието се отправи към Министерството на правосъдието. Там недоволните настояха за справедливи присъди за убийците на пътя.
Сдружение "Ангели на пътя" иска промени в законодателството, според които смъртоносни катастрофи, причинени от пияни и дрогирани шофьори, да се квалифицират като "убийство", а не смърт по непредпазливост. Според протестиращите това е причината сега по делата съдиите да дават условни присъди.
Министърът на правосъдието Георги Георгиев дойде при протестиращите и съобщи, че във вторник ще бъдат публикувани за обществено обсъждане промени в закон, свързани с вещите лица. Предвижда се вещи лица, които бавят дела или не си вършат работата по разследването на случай, да бъдат заличавани, каза Георгиев.

Друга промяна е свързана с възможността за видеоконферентна връзка с вещи лица от всяка точка в страната, за да могат да дават показания пред съдилищата, каза правосъдният министър.
Работим с представители на парламентарни групи да бъдат затегнати наказанията, без да има риск после да паднат в Конституционния съд, обяви Георги Георгиев. Той добави, че се готви и законопроектът за камерите за глобяване за скорост, които "трябва да докажат и покажат, че наказанието е неизбежно".
"Депутатите почиват"
След Министерството на правосъдието протестното шествие се отправи към сградата на Народното събрание.
Присъстващи коментират, че нито един депутат не е намерил за нужно да излезе и да се срещне с тях, докато в същото време по социални групи и телевизии обясняват как ги подкрепят.
Друг протестиращ обяснява: "Днес депутати почиват". "Но нали е понеделник, работен ден е!?", недоумяват други, докато си говорят помежду си. Някои от хората не знаят, че в понеделник и вторник няма заседание на Народното събрание и по тази причина никой не се среща с тях.
Изневиделица се мярва депутат от "Възраждане", според твърдения на протестиращи. Протестът не е партиен и шествието поема към пътната агенция.
Пътният шеф: Ако всички искат, ще си подам оставката
Сдружение "Ангели на пътя" настоява за оставката на ръководството на АПИ. Тя беше поискана още в края на 2024 г. след трагичния инцидент с 18-годишната Андреа на пътя край Кюстендил. Нейни близки също бяха днес на протеста.
След това оставката на пътните шефове поиска и бащата на 12-годишната Сияна – Николай Попов. Дъщеря му загина на пътя на 31 март 2025 г., размазана от тир.
"Категорично настояваме за оставка на пътните шефове", заяви днес и Петя Иванова, създател на сдружение "Ангели на пътя", която също е загубила близко дете на пътя.

"Ако всички искат, ще си подам оставката", казва инж. Йордан Вълчев, председател на Управителния съвет на АПИ, в опит да успокои страстите. "Въпросът е, че като си подадем оставките, ще стане както всеки друг път. Нещата са от много време. Магистралите не се строят, много неща са забавени. Ако си подадем оставките, ще се забавят още повече", допълва той пред събралите се опечалени близки.
Кани родители на загинали деца на среща в ръководството на АПИ. Около десетина се отправят. Срещата продължава около час.
Протестиращите: "Публикувайте картата с 36-те опасни пътни участъци"
Родителите видимо не са доволни от резултатите от срещата с ръководството с АПИ. Гневни и ядосани са, защото години наред слушат едно и също и резултатът е нулев – още и още жертви по пътищата.
"Следващият път ще му набия десен прав", казва видимо ядосана една от близките на загиналата преди месеци 18-годишна Андреа. Обяснява, че пътният шеф ѝ вдигнал нервите с думите: "Тук не сме да обсъждаме случая в Кюстендил", докато друг от началниците "нагло си пушеше "Айкоса".
Пътните началници показали 36-те опасни пътни участъци с концентрация на катастрофи на опечалените родители. "Вземете и го публикувайте този списък, хората да знаят къде са и да внимават", призова Красимир Арсов, баща на загиналия 15-годишен Филип, премазан на пешеходна пътека на метри от МВР в центъра на София през септември 2023 г. Тогава близките на детето няколко поредни недели организираха протести в София под мотото "Нямаме повече деца за убиване".
Красимир Арсов също не скри разочарованието си от срещата с ръководството на АПИ. Призова да бъде направен "ясен и конкретен план за действие" с разписани срокове за изпълнение и отговорници.
Красимир Арсов смята, че ако АПИ иска, може да го направи. "Ако някой му пречи, да каже кой му пречи", призова той пътния шеф.
По-късно през деня предстои среща на опечалените родители с министъра на регионалното развитие Иван Иванов.
Пътен експерт: Стига фирмите са раздавали комисионни
Пътната безопасност е национален проблем на България, а секторът е недофинансиран от години, каза инж. Ясен Ишев, председател на Научно-техническия съюз по транспорта и специалист по пътно строителство пред БНР.
Според него освен вината на шофьорите, проблемът е и в корупцията, както и нецелесъобразното изразходване на средствата.
"Държавата да вземе мерки, да се вкарат в релси средствата, стига фирмите са давали комисионни и после няма пари за асфалт. И като се направи проверка на пътната конструкция виждаме, че 10% и повече ги няма", коментира инж. Ишев.
Според него отпуснатият бюджет от 1.2 млрд. лв. на АПИ за тази година няма да е достатъчен да се ремонтират и реконструират само участъците с концентрация на катастрофи.
"Има задължения от предишни години, от предишни ръководства. Какво да правят АПИ? Чудят се къде да огреят и не всичко се определя от тях. Има политици и кръгове над тях. Защо отсечката Видин – Монтана се работи толкова бавно? Защото няма средства!", каза инж. Ишев.

Той сподели, че е бил на мястото на катастрофата, където загина 12-годишната Сияна. "Има проблеми в самия път, има проблеми в настилката, но мнението ми е, че водачът има най-голяма вина. Докато бях там нито една кола не спази ограничението, посочено от знака, за скорост. 9000 автомобила на ден минават от там. Има неравност по настилката, кърпежи с различна смес. Сигурно е планиран за ремонт на настилката. Пътят се претоварва от трафика, за съжаление се е случило най-лошото", каза Ишев. Според него за участъците с концентрация на катастрофи не е достатъчен само знак с черна точка.
Той също призова за публична програма за обезопасяване на опасните участъци със срок за изпълнение и кой е отговорен. Според пътния експерт за подобряване на пътната мрежа са необходими по 2 млрд. лв. годишно в продължение на 10 години.
Нови протести
Бащата на Сияна – Николай Попов, съобщи в социалните мрежи, че организира на Лазаровден и на Цветница шествия в памет на детето и срещу убийствата на пътя.
"Елате да се помолим за Сияна! Да кажем НЕ на убийствата на пътя, кротко разрешени от държавата и от заспалото ни общество. Сияна ни събуди!", призова той.
Протестът в неделя – 13 април, е насрочен за 13 часа пред храм паметника "Св. Александър Невски" в София".

Снимки: БГНЕС
Ключови думи
За честна и независима журналистика
Подкрепи Mediapool.bg с 5€, за да разчитате и занапред на независима, професионална и честна информационно-аналитична медия.
15 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква от потребителят да спазват правилата за участие във форумите
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да серегистрирате.
КОРУПЦИЯТА е причината нито една институция в жалката ни държава да не функционира адекватно.
Пътна полиция само констатира, тя е безсилна да осъществява адекватен контрол.
Сигурен съм, че ако утре обявят проверовъчен изпит за …всички водачи на МПС, голям процент ще останат без СУМПС.
Простакът шофира на лош път със 120 – 140. Ако му направят хубав път, ще шофира със 160.
Хубавите пътища няма да намалят жертвите на пътя, само ще ги направят по-трудно разпознаваеми. Това е ужасната истина.
Който пътува по пътя за Плевен знае, колко лоши участъци има. По този път се шофира много бързо. Дори, когато съм си позволявал да шофирам със 100, повечето коли летят със 120 – 140. А на правата между Дъбниците тези скорости са си норма. Защо? Защото участъка е прав и пътят е сравнително хубав.
В събота пътувах в посока Плевен. Непосредствено преди кръстовището на Шел – Г. Дъбник, при знак за навлизане в кръстовище и ограничение 70, един ганьо, с пълна с хора кола ме изпревари най-малко със 100. Защо? Защото властите не функционират.
Проблемите не са в самосъзнанието на българския шофьор. Познавам чужденци, които, като дойдат в България започват да шофират, без да се съобразяват с правилата " – Защото тук всички карат така и никой нищо не им прави" Точка.
Жалко за детето, поредното.