"2025 г. ще е тежка за трамвайния транспорт, защото много от трасетата ще се затворят за ремонт."

Думите са общинския съветник и лидер на "Спаси София" Борис Бонев и са от представянето на свършеното в сферата на транспорта в столицата в първите 10 месеца от мандата на новата власт и на кмета Васил Терзиев.

Двата големи проекта, които се очаква да се изпълняват през 2025 г., са планираните от години ремонти на релсите по булевардите "Александър Стамболийски" и на "Княгиня Мария Луиза". Обществените поръчки за избор на изпълнители за двете отсечки бяха обявени още по времето на предишния кмет Йорданка Фандъкова от ГЕРБ. Изпълнителите обаче са избрани от настоящото ръководство на общината и то след доста голямо тупане на топката. Подписани договори и за двата обекта към момента няма поне според публичната информация за поръчките.

Борис Бонев не уточни кога точно може да започнат ремонтите, тъй като по поръчката за релсите по "Александър Стамболийски" имало подадена жалба. Не бяха посочени и изпълнителите.

Проверка на Mediapool в регистъра на обществените поръчки показва, че и двата ремонта ще се изпълняват от консорциуми, в които влизат компании от групата на "Геотехмин" на Цоло Вутов.

Над 46 млн. лева за обновяването на бул. "Ал. Стамболийски"

За изпълнител на ремонта по бул. "Александър Стамболийски" е избрано сдружение между "Галчев инженеринг", "Геострой" (собственик в него е "Геотехмин"), "Пауър смарт" и "Трансремонтстрой" (отново собственост на "Геотехмин").

Те са предложили цена от близо 46.5 млн. лева с ДДС.

Класираната на второ място компания "Щрабаг" е обжалвала избора на изпълнител пред Комисията за защита на конкуренцията на 17 септември и се очаква произнасяне. След това процедурата може да продължи и в съда, което пък вероятно ще забави допълнително началото на ремонта.

Според публичната информация е отворена ценовата оферта и на още един участник в тази поръчка – "Трейс". Фирмата е предложила да подмени релсите за 37.9 млн. лева с ДДС. Според документите по избора обаче дружеството е отстранено. Причината е, че е поискана обосновка за ниската му цена, както изисква Законът за обществените поръчки, но обяснението не е прието.

Иначе ремонтът на релсите по бул. "Ал. Стамболийски" включва и ремонт на пътните платна и тротоарите в участъка от бул. "Константин Величков" до ул. "Западна". Ще се прави и рехабилитация на настилката на локалните платна и прилежащите тротоари на булеварда. Хората, които живеят по булеварда, чакат ремонта от доста време заради шума и вибрациите от преминаването на трамваите по разбитите релси, около които зеят огромни дупки.

Така и до момента няма обяснение от общината защо изборът на изпълнител по тази поръчка продължи повече от година. Търгът беше обявен в началото на април 2023 г., а документи се подаваха до края на май миналата година.

Порочна поръчка, но с избран изпълнител

Ремонтът на релсите по бул. "Мария Луиза" вероятно ще струва на общината близо 17 млн. лева с ДДС. Ще се ремонтира трасето между улиците "Опълченска" и "Козлодуй" (покрай Централна жп гара). В консорциума, избран за изпълнител, влиза една от компаниите, която вероятно ще работи и по "Ал. Стамболийски" – "Трансремонтстрой", което е собственост на "Геотехмин". Със същия собственик е и друго дружество в консорциума – "Пътстрой-92". Третата фирма в сдружението е "Инфра про консулт".

Другият кандидат за поръчката "Витез проспект" е предложил доста по-висока цена – над 23 млн. лева с ДДС.

Поръчката за ремонта на релсите по "Мария Луиза" беше обявена още в началото на октомври 2022 г. Тя включва още две позиции – изграждането на бул. "Копенхаген" от "Младост 3" до бул. "Цариградско шосе", както и преместването на съществуващите вече 14 години временни релси по бул. "Ген. Скобелев". Общата стойност за трите проекта е 61 млн. лева. През юни кметът Васил Терзиев и заместникът му по финансите и строителството Иван Василев обявиха, че този търг е в списък с над 20 поръчки с пороци, които ще бъдат прекратени.

Решение за прекратяване обаче към момента има само за изграждането на бул. "Копенхаген" и то е обжалвано от един от участниците – обединение "Проект Копенхаген" ("Обонато билд", "Пътпроект" и "Пауър смарт"). Комисията за защита на конкуренцията вече се произнесла по казуса и е отменила решението на кмета Васил Терзиев да прекрати поръчката. Казусът вероятно е в съда.

За изместването на трамвайното трасе по бул. "Скобелев" няма нито решение за прекратяване, каквато заявка даде кметът, нито такова за избор на изпълнител.