Заводът за отпадъците на София пак се оказа в лошо състояние, но вървящо към подобрение. Част от техниката не работела, част от специалистите в общинското предприятие напуснали работа, натрупали се задължения за милиони, ая обществени поръчки се бавели. Констатациите направиха кметът на София Васил Терзиев, заместникът му по околната среда Николай Неделков и новият директор на Столичното предприятие за третиране на отпадъците (СПТО) Юлиан Даскалов по време на обиколка в завода за боклука край село Яна във вторник.

Юлиян Даскалов пое изненадващо столичното предприятие през лятото на мястото на Николай Савов, който беше едно от първите назначения в кметския мандат на Васил Терзиев, започнал през 2023 г. При назначаването на Савов също беше описана апокалиптична картина.

При освобождаването му от общината отрекоха проблеми в завода, а в интервю за Mediapool по-късно зам.-кметът Николай неделков обясни, че проблемите в предприятието се дължат на амортизацията на съоръженията. Затова била нужна модернизация и това е задачата на новото ръководство.

Проблеми

Във вторник новият директор на завода Юлиян Даскалов обясни, че когато поел поста, заводът имал 3.5 млн. Лева стари задължения. Основният фактор за натрупването им бил това, че СПТО беше натоварено с чистенето на няколко столични района покрай кризата с боклука в София. От там се натрупали и дългове.
Към момента 70% от тях били погасени. Били задействани и изостаналите обществени поръчки.

"Имахме излезли от експлоатация машини. През август един от крановете в приемната аварира, което доведе до допълнително натрупване на отпадъци, но отстранихме и този проблем", каза Юлиян Даскалов.

Той добави, че скоро ще заработи и третата RDF (горивото от отпадъци, произвеждано в завода) линия в завода. Нает е консултант за предстоящата модернизация на приемната и зоната за механично третиране на отпадъци. Представители на австрийския производител на завода ще дойдат в София, тъй като не всички машини функционирали както трябва.

Според Юлиян Даскалов трябва да се помисли за изграждане на жп връзка до завода, която да се използва за превоз на произвежданото от завода RDF гориво. В момента то се кара с камиони до циментовите заводи и топлофикациите, които го горят, а това са стотици курсове всяка година. Освен това общината плаща и за транспорта, и за изгарянето.

Планове за бъдещето

Кметът Васил Терзиев смята, че има огромно подобрение в работата на СПТО, но предстои още по-голяма модернизация. Обсъжда се и възможност с инвестициите да се създаде възможност за производство на друг вид гориво от отпадъци – SRF. То е по-калорично от RDF и според директора на завода общината ще получава пари за него, а няма да плаща за оползотворяването му. Проектът за производство на SRF можел да се осъществи за три години.

Това гориво обаче се произвежда от чисти отпадъци като пластваси, хартия, текстил. В същото време в завода за боклука на София постъпва събраната от сивите кофи смет, която е смесена с хранителни и други мокри битови отпадъци. Рециклируемите материали пък би трябвало да отиват в цветните контейнери, които не се събират от общината, а опаковките в тях се обработват от организациите по оползотворяване.

"Предстои да възложим цялостен анализ как работи системата, каква е морфологията на отпадъците и къде искаме да стигнем. Всичко е на масата – пиролиза, горене. Основната ни цел е да намалим количеството отпадъци и да разделяме, а не да изграждаме скъпи инсталации", обясни кметът.

Той припомни, че се обмисля забрана за изхвърляне на стари мебели, уреди и други големи отпадъци от домакинствата. В момента те може да се слагат безпрепятствено до контейнерите за битов отпадък, което на места образува почти постоянни импровизирани сметища. Идеята на общината е да направи площадки за предаване на такива отпадъци или да има възможност за изхвърлянето им по заявка. Подобни текстове обаче се очаква да се приемат догодина, а кога ще се прилагат на практика към момента не е ясно.