Преминаване към съдържанието
Вход / Регистрация

Задава се поскъпване на паркирането в София. Терзиев опипва почвата с онлайн анкета

25 коментара
паркиране, синя зона

Столичната община започна онлайн анкета, с която проучва нагласите и гражданите и бизнеса по темата за платеното паркиране в града и по-конкретно за разширяването на зони, удължаването на работното им време, въвеждането на платена зона през уикендите на места за почивка, отдих, спорт и пазар, както и създаването на нова зона в центъра на столицата – червена (по-скъпа от синята).

За подобни предложения се говори от години, когато те бяха включени в предизборните обещания на коалицията между "Продължаваме промяната-Демократична България" (ПП-ДБ) и "Спаси София", спечелила изборите през 2023 г., и бяха едно от перата, по които се очакваше увеличение на недостатъчните общински приходи.

Към момента не е ясно колко и кога би поскъпнало паркирането в София, но курсът на екипа на Терзиев е ясен – същият, който бяха предприели от "Спаси София". Техните предложения включваха драстично поскъпване на платеното паркиране, въвеждане на червена зона в центъра и разширяване на съществуващите синя и зелена зона. В средата на юли обаче, седмица преди очакваното окончателно гласуване на промените от Столичния общински съвет, от партията обявиха, че ги оттеглят. Причината бе, че докладът им беше бламиран от ГЕРБ, БСП, ИТН и отцепници от "Възраждане" още на ниво комисии.

Анкетата на общината е достъпна онлайн, като е анонимна. Целта, формулирана от екипа на Терзиев, е "чрез активното участие на гражданите в анкетата да бъдат приоритизирани най-важните промени в организацията на паркирането в София". От формулировката на въпросите става ясно, че се очертава вдигане на цените на зоните, а анкетата проверява какви биха били поносимите за столичани увеличения.

Един от въпросите към гражданите е дали биха подкрепили въвеждането на платена зона за паркиране в квартала им, ако в момента няма такава. Следващ въпрос проверява нагласите на респондентите по въпроса за превръщането на зелената зона в квартала, в който живеят, в синя.

Анкетата на общината съдържа и питането: "Трябва ли зоните да работят събота и/или неделя?". Що се отнася за работното време на зоните, към респондентите е отправен и въпрос, който предлага отговори с часови диапазони: 8:30-20:30, 9-21 и 9-20, където само една от предварително заложените възможности предполага по-малко от 12-часово работно време за платените зони за паркиране (бел. ред. в момента работното време на синята зона в София е от 8:30 до 20 часа).

Проучва се и мнението на столичани за въвеждането на червена зона (по-скъпа от синята) за центъра на София. Толерантността на гражданите по повод цената може да варира между 125 и 200% по-висока цена от тази на синята зона в момента и дори "повече". Това означава, че цената за час паркиране би могла да варира между 2.50 лева и 4 лева и нагоре.

Задава се и въпрос за преминаването на съществуващите подзони, в които има най-голямо използване на паркоместата, към по-скъпо платена зона. Изглежда от общината обмислят и разширяване на вече съществуващите зелени зони, както и въвеждане на платена зона през уикендите на места за почивка, отдих, спорт и пазар като Панчарево, Банка, Витоша и пазара в Люлин, защото и такива въпроси са адресирани в анкетата.

"Помогнете ни да преценим какви промени трябва да бъдат направени в организацията на паркирането в София, като попълните анкетата на Столична община", написа във Фейсбук кметът на София Васил Терзиев.

"Искаме да знаем дали да разширим обхвата на зоните, дали да променим цените и времетраенето на паркирането", обяснява той.

подкрепете ни

За честна и независима журналистика

Подкрепи Mediapool.bg с 5€, за да разчитате и занапред на независима, професионална и честна информационно-аналитична медия.

25 коментара

Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.

Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.

Коментирането под статии изисква от потребителят да спазват правилата за участие във форумите

Прочетете нашите правила за участие във форумите.

За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да серегистрирате.



  1. Републиканец
    #3763901
    Този кмет прави глупост след глупост, ще вдигне таксата за паркиране, утре съдът ще го махне от кметския пост по заръка на Пеевски и друг ще харчи парите от увеличените такси за паркинг. Простирай се според мяката момче, до сега години са се справяли без да се увеличават таксите на тебе са ти малко парита. Не прави глупости, стегни течовете, а не качвай таксите нямаш отникъде подкрепа нито от общинския съвет нито от своите.
  2. Горскио
    #3763815
    Освен това при липсата на паркинги човек трябва да може да спира и да паркира на улицата за дълго време – 16 лв за един 8-часов работен ден и 336 лв за цяла седмица – ако кара меден месец в града.
  3. Горскио
    #3763797
    току шо попълних анкетата с безсмислени отговори на безсмислените въпроси. Егати глупостта
  4. Горскио
    #3763789
    2 лева на час е добре, проблемът е с местодомуващите на улицата коли за 100-200 лв на година
  5. Горскио
    #3763782
    Трябват топки за да се спре с местодомуването на улицата на няколкостотин автомобили на живущи в столицата. Не може да има няколкостотин автомобила на улиците за смешната цена 100-200 лв годишно. Градът умира, но мошениците от Общината не виждат по-далече от дребните си корупционни практики. Местодомуването на коли на улицата трябва да се премахне или поне цената да е 3-4 хиляди лева на годинс, а не както е сега 100-200
  6. Горскио
    #3763778
    Подставеният мултимилионер Терзиев, с Гербаджиите и другите мошеници от общината нищо смислено не могат да предложат, нито да направят.
  7. h.pantaleev
    #3763520
    Освен бойкот на всички зони не виждам какво може да се направи. Предлагам всеки да си закупи паркомясто из центъра на пазарни цени и да си го ползва наместо да плаща на общината. Ако шофьорите се организират ще могат да си организират система за споделяне на закупеното паркомясто. За който няма паркомясто – да си купи гараж. Нека пазарът да реши! Хау, аз казах! :)
  8. Антон
    #3763514

    В отговор на #3763493

    Сравнявам ги като столици, представителни, уж, градове на държавите…
    Пред компютъра е лесно да се „разсъждава“, но реалността е съвсем друга…
    Преди седмица три кифли от ИТН внесоха проектозакон за промяна на ПУП на София…
    И тримата са виждали София на снимка, преди да ги „избере с кастинг“ онуй от дивана…
    Предвиждат допустима височина на сгради почти с нюйоркски размери…
    Просто изпълняват поръчка и дебелите им ортаци ще кажат: Ааа, не с …
  9. Още един
    #3763493

    В отговор на #3763428

    Ще ме извиняваш, ама да сравняваш София с Лондон и Париж, които са с населението на България (без туристите) е малко в повече…Да не говорим, че към момента на зле разчертани и на нищо не приличащи улици, цената за платен абонамент е колкото наем на гарсониера, а на час е колкото в подземен паркинг. Ако се цели да няма коли в центъра, споменаваните 5лв/ч ще постигнат този ефект. Ако се цели обаче повече приходи в бюджета, може и да има обратен ефект.
  10. Още един
    #3763492

    В отговор на #3763486

    То и линийки няма. Живея на зелена зона – има един знак в началото на улицата и никаква маркировка след него. Да не говорим, че настилката е достойна за тестване на окачване.

Препоръчано от редакцията