Малки и големи почитатели на железопътния транспрот и старите влакове ще могат всеки уикед през ноември да посетят безплатно Музея на транспорта в Русе, от чиято гара на 7 ноември 1866 г. тогавашният русенски валия Мидхат паша тръгва за Варна и стига там без прехвърляне на кон, след което обявява за открита първата жп линия в българските земи.

По повод значимата 160-та годишнина БДЖ предоставя свободен достъп всяка събота от 9 до 17 часа до емблематичната сграда на първата железопътна гара на територията на България, превърната в музей.

В нея посетителите ще могат да разгледат изключително интересни експонати, свързани с историята на железопътния транспорт в България, а отвън да видят първия парен локомотив, пътувал по родните земи, салон-вагона "Султание", ползван от султан Абдул Азис, личните вагони на цар Фердинанд и много други любопитни предмети и ценни експонати.

Всъщност решението за изграждането на втората на Балканите жп линия от Русе до Варна е взето с издаден на 1 септември 1861 г. султански ферман. Липсата на собствени средства принуждава Високата порта да отдаде строежа на концесия и той е възложен на дружеството на английските братя Тревор и Хенри Бъркли. Договорът, наречен "Паушалини" е подписан през октомври 1863 г. Представител на Турция е Мусурис паша, а на британското дружество – Уилям Гладстон, който превежда гаранция от 1 милион франка и поема задължението да построи линията за три години.

Изграждането на железния път между Русе и Варна започва на 21 май 1864 г., когато на брега на река Дунав в Русе при тържествена обстановка е направена първата копка. Интересен факт е, че строителството започва едновременно както от Русе, така и от Варна.

В края на август 1865 г. са готови общо 160 км и са окончателно положени близо 22 км железен път от Русе и 32 км от Варна. Към декември същата година положените релси откъм Русе и Варна покриват общо разстояние около 92 км. По готовите участъци започват да пътуват влакове – главно работни, но редовна експлоатация още няма.

Откриването на жп линията е насрочвано и отлагано няколко пъти, но на 7 ноември 1866 г. Мидхат паша пропътува разстоянието и тази дата се приема за начало на железопътните съобщения в днешните български земи.