Бургас стана третият град в държавата с действащ общ устройствен план

Новият Общ устройствен план (ОУП) на Бургас бе гласуван и приет на сесия на Общински съвет. Градът е първият по Черноморието и третият град в страната с действащ общ устройствен план след София и Пловдив.

С новия ОУП Бургас ще преориентира развитието си от сушата към морето, ще увеличи неколкократно зелената си и паркова система. Нови жилищни зони ще се обособят край кв. Горно и Долно Езерово, на юг от кв. Крайморие и районите Възраждане и Приморие, край кварталите Банево и Ветрен.

От екоинспекцията препоръчват жилищните райони край Банево да се изграждат след прекратяване дейността на асфалтовата база и рекултивация на кариерата северно от квартала. Край подстанции и гробищни паркове ще се обозначат 300-метрови хигиенно-защитни зони и там няма да се допуска жилищно строителство. Предлага се терените южно от ж.к. “Меден рудник” да се застрояват след отпадането на тролейбусното депо. Зоните, предвидени за реакционни дейности там, както и жилищната зона на кв. “Крайморие”, ще се разработят след рекултивацията на намиращите се в съседство окислителни езера на “Лукойл Нефтохим”.

Новите жилищни квартали на Бургас ще могат да поемат още 115 000 жители. Градът ще се развива и като голям туристически център, готов да подслони 65 000 туристи. Търговските комплекси се съсредоточават по протежение на пътя за София, разделени от паркове и зелени зони. Индустрията отстъпва на север и дава възможност на хората да стигнат до морето и езерата. В новата индустриална зона “Север” в района на “Кроношпан”, с площ 370 дка, ще има магазини и детска градина. Промишлената зона край Българово пък ще е предназначена за високотехнологични производства. Препоръката на експертите е да бъдат одобрявани само инвестиционни предложения за промишлени дейности с минимални емисии във въздуха.

Модерна транспортна схема ще свързва всяка точка на града. Подлези, надлези, градска железница от Сарафово до Меден Рудник и Крайморие, три пристанища и вътрешноградски морски транспорт ще улесняват достъпа и ще съкращават времето на пътуване. Обходни пътища ще извеждат транзита от града. Екоекспертите настояват при изграждането на новата транспортна инфраструктура да се отчита факторът “шум” и най-интензивният автомобилен трафик да се отделя с шумозащитни съоръжения.

Няколко нови парка ще се изградят в кварталите Сарафово, Крайморие, Меден Рудник и около езерата. Зелените територии ще се увеличат с 1923 дка, от които 576 дка са предвидени за зоопарк, а 99 дка ще се превърнат в многофункционална спортна зона. Свой парк ще има всеки от кварталите в Бургас. Планът предвижда изграждане на единна зелена система. Зелени клинове ще са свързващото звено в новоурбанизираните територии и ще са и буфер между тях и защитените зони. Сегашните паркове Росенец, Морска градина и Минерални бани ще се разширят и облагородят.

Особено внимание оценката обръща на териториите в близост със защитените зони. Според проекта, всички територии, предвидени за застрояване и попадащи в 50-метровата охранителна зона А на Мандренското и Атанасовското езеро, ще се съгласуват с Министерство на здравеопазването. Настоява се да се преустанови заустването на дъждовни води в Атанасовското езеро.

Бургас ще има няколко нови пасажерски пристанища, които ще свързват по вода различните части на града около бургаския залив. Друга туристическа зона ще се обособи в района на Северния бургаски плаж до солниците и в областта на “Кюшето”, южно от Сарафово. Места за яхтинг и спортен риболов ще има при Мандренското езеро. Зоните за спорт и рекреация са значително увеличени, те ще могат да задоволят нуждите, дори и ако населението на Бургас се увеличи с още 300 000 души. При такава мащабна озеленителна дейност екоекспертите настояват да се запази максималната степен на природните дадености, а защитените територии да останат незасегнати.

Общият устройствен план на Бургас дава перспектива за развитие на града за следващите 20 години.