Национална компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) обяви търг за модернизация на жп участъка Септември – Пловдив. Проектът се очертава като най-скъпият в частта за жп транспорт в Оперативна програма "Транспорт" след ремонта на отсечката Пловдив – Бургас. За участъка до морето са предвидени близо 400 млн. лева, а за София – Пловдив – 324 млн. евро. Участъкът Септември – Пловдив е един от лотовете на цялото трасе.
Търгът за жп линията Септември – Пловдив е разделен на три позиции. Първата е за модернизация на железопътната отсечка Септември - Пазарджик, включително гарите Септември и Пазарджик. Втората е за модернизация на железопътната отсечка Пазарджик - Стамболийски, включително гарите Огняново и Стамболийски, а третата - за ремонт на железопътната отсечка Стамболийски – Пловдив, включително гара Тодор Каблешков. След ремонта влаковете по линията ще могат да развиват скорост до 160 км/час.
Кандидатите могат да участват както за цялата поръчка, така и за всяка от обособените позиции, но само в пълния им обем. Срок за закупуване на документацията за участие е до 7 януари 2011 г. Подаването на офертите е до 17 януари, а отварянето ще се състои в 10 ч на 18 януари. Критерии за оценка на офертите и икономически най-изгодната оферта.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
3 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
утре в някой търг ще разбият работата на по 1 км или 100 м трасе, че да може родните "олиго" да "спечелят" търговете. Естествено по критерий "икономически най-изгодна (за членовете на комисията и възложителя) оферта".
Интересно как се връзва това с реалокираните 190 милиона, коитоняма да са за жп а за метрото. Нкжи няма пари да плща по текущите проекти, а този недорасъл некадърник се напъва да отчита дейност с този боклучав човешки материал в НКЖИ, който провали Пловдив-Свиленград и никой на никого не търси сметка. Явно мързеливия дебил Дяков много плаща
Това е най-равнинния участък и най-лесният за правене , а вижте колко пари ще глътне. Иначе, ще създаде работа на населението, което се занимава със селско стопанство и далавера на спечелилия търга.