Държавата да дава по 5 хил. лв. за покупка на електромобил

Държавата да финансира с 5 хил. лв. закупуването на електромобил с пари от фонда, акумулиращ преходи от продажба на въглеродни емисии, предложи в понеделник на пресконференция Индустриален клъстер "Електромобили" (ИКЕМ). Друг вариант е всяко физическо лице, придобило такава машина, да намали данъка върху доходите си с 25 % (но не повече от 5000 лв.) от нейната стойност.

Според организацията, за да се внедрят екологичните возила, които ще намалят значително изхвърляните от транспорта вредни газове в атмосферата, трябват държавни и общински стимули.

От една страна това би трябвало да са финансови стимули за производителите на електромобили и зарядни станции, от друга - бонуси и предимства за техните потребители, смятат от клъстера.

Поне 200 български фирми могат да изработват компоненти за електромобили. Вече има български батерии за електромобили, както и електродвигатели и регулатор на мощността, произведени у нас. Български фирми могат да правят зарядни станции за батериите на тези коли.

Предложението на ИКЕМ е за покупката на електромобил да не се начислява ДДС, както и собственикът да бъде освободен от данък върху колата за пет години, от такса за емисии на СО2, от покупката на винетки и от други такси.

Ако пък придобивката е на фирма, тя да я амортизира за 2, а не за 4 години, както е за обикновените автомобили, настояват от организацията.

Общината пък може да разреши на електроколата да се движи и по бус- лентите, да има запазени места и да паркира безплатно в синята зона, да има безплатно запазено място пред дома си с възможност за инсталиране на зарядна колонка и др.

Столичният общински съветник Мартин Заимов заяви, че се очаква паркирането в "Синя" и "Зелена" зона да бъде безплатно за електромобили, те може да бъдат и освободени от данък.

Между 2.5 и 3 лв. струва 100 км преход за кола, задвижвана с електричество, заяви Илия Левков, председател на УС на Българската асоциация електрически превозни средства. При икономичен автомобил с бензинов или дизелов двигател това ще струва двадесетина лева, изчисли Начо Халачев, член на асоциацията.

Зареждането на батерията на електродвигателя продължава между три и осем часа.

ИКЕМ са разработили проект за трансформация на традиционен двигател в електрически за 7-8 хил. лв. Вече текат тестовете на преработен автомобил "Фиат Пунто", като първите данни от тях дават основания за оптимизъм, посочи Левков. Основните компоненти, използвани в колата - двигател, батерии, контролери и т.н., са българско производство.

Бе представен и автомобил рено със слънчев панел на покрива, който акумулира около 2 киловолта дневно

Целта на асоциацията е през следващите три години в страната да има 10 хиляди електромобила и минимум две хиляди зарядни станции.