Интерес към концесията има от швейцарско-италиански консорциум. Идеята е са да развива претоварни авиодейности, презареждане на самолети, чартърни товарни полети с русенски стоки за износ и авиоучилище за малки частни самолети. Желание за редовен въздушен експорт има от около шест русенски предприятия за конфекция.
Министерството на транспорта вече е завършило предварителния анализ на концесията. Той показва, че има нужда от удебеляване настилката на авиопистата и нейното удължаване, което не може да бъде извършено от държавата, а само от концесионер. Бъдещият ползвател вероятно ще трябва да поеме и дълга от около 200 хил.лв.
Според оповестената от депутатите информация, за концесия ще бъдат предложени около 1 800 дка от сегашното летище. Останалите около 1 500 дка ще останат под разпореждане на Министерството на отбраната.
Гражданските полети от летище Щръклево са прекратени преди 15 години.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
4 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
По-добре някакви инвестиции отколкото никакви! Русе има нужда от такива, а летището му може да се ползва и като алтернатива на букурещкото, макар и комшиите сигурно да имат достатъчно добри варианти на своя територия. Изобщо, русенци трябва да преодолеят високомерието си към Румъния и да опитат да се възползват от близостта на столицата й (с три милиона жители), защото от времето на Чаушеску са минали 16 години и една седмица и нещата са се обърнали. Който не ми вярва, нека отиде в Букурещ, да го разгледа и после да се върне в дупката София, за да сравни. За Русе да не говорим
Идеята е добра. Дано не остане само на книга. За да си възвърнат инвестициите трябва да се съживи икономиката в района. Това значи още веднъж инвестиции в производство.
От летището до Букурещ са 60 километра. Кой ще каца и излита - тези които пътуват от и до Букурещ или българите ще пътуват до Букурещ (за да може самолета като излети - да започне да каца).
Мисля, че има добър шанс като летище за евтини полети на Букурещ