Отпадане на екостикерите, синия талон от шофьорската книжка и стикерите за техническа изправност на автомобила предвиждат промени в Закона за движение по пътищата. Те са внесени от Ивайло Мирчев и група депутати от "Демократична България".
Според Мирчев синият контролен талон е напълно излишен, тъй като има централизиран регистър, който е достъпен в реално време от служителите на МВР.
"Контролният талон и процесът по неговото отнемане и връщане правят невъзможна електронизацията на процеса по заплащане на глоба при издаден акт, съответно влязло в сила наказателно постановление. Процедурата създава сериозни неудобства на гражданите, особено когато талонът е отнет в друга част на страната от мястото по постоянен адрес на шофьора", е посочено в мотивите към законопроекта.
Вносителите смятат, че използването на отнетия талон като инструмент за плащане на глоба по наказателно постановление е грешен подход.
"На практика така се въвежда административно наказване за неплатена глоба по предишно наказателно постановление (заради липса на талон). Събираемостта на неплатени глоби не е правомощие на МВР, а на НАП", мотивират се депутатите от "Демократична България".
Подобна инициатива имаше и в 45-ото Народно събрание, но поради краткия му живот не се стигна до разглеждане на законопроекта.
Депутатите предлагат и отпадането на екостикерите като скъпи и излишни. Според тях е много по-ефективно данните да бъдат съхранявани в централизирана база данни.
"Съществуват редица проблеми със стикерите с чип за дистанционно прочитане, в това число възможност за четене от неоторизирани лица, избор на неподходящ за съхранение на потенциално чувствителни данни международен стандарт, възможност за клониране и манипулиране на чипове, липса на уредба за случаите на повреда или умишлено екраниране на чипа и други", се казва в мотивите към законопроекта.
Проектът предвижда забрана на всякакъв вид стикери за техническа изправност на автомобила, включително такива с чип за дистанционно прочитане.
Въвежда се и задължение за автоматично прехвърляне на удостоверение за технически преглед при смяна на регистрационен номер на автомобила.
"Стикерите за периодичен преглед са излишни в контекста на свързаност по интернет и възможност за отдалечена проверка", посочват вносителите на законопроекта.
Ключови думи
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
4 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Редът в държавата ще се спазва много по-добре, ако за всяка дейност има структура, която да я извършва по определени правила. А всички структури на МВР и свързаните с тях институции, да са "вързани" помежду си по електронен път с обща база данни. Така съучастник в ПТП може да бъде заловен за неправилно паркиране или укриващ се престъпник - за неплатени данъци.
ДБ са единствените които разбират и имат адекватно отношение към оптимизирането на администрацията и административните услуги. ГРОБ бяха наобратно - за да има къде да инсталират калинки и да могат да контролират ръчно всеки когото си поискат чрез административен произвол.
Има ли време да мине? Една подробност - по стикерите за технически преглед (изтеклите такива) общинските сружби се ориентират да премахват изоставените по улиците таратайки/"МПС"-та. Ще трябва да се предвиди свързаност и техническа обезпеченост и за общините, иначе София (и др. градове) съвсем ще се задръсти с изоставени железарии!
Отлични предложения. Очакваме също да отпадне и нотариалното прехвърляне на МПС-тата, освен в някои специални случаи. Но за частни лица е пределно достатъчно единствено КАТ да администрират този акт.