Недопустимо е тежкотоварен камион да премине с лекота през мантинелите на магистрала и да навлезе в насрещното. Това заяви вътрешният министър Иван Демерджиев ден след тежката катастрофа край Ямбол, при която загинаха две деца и един мъж. Той подчерта, че от МВР се изисква контрол на движението, но е време и собствениците на пътищата (т.е. общините и държавата) да се събудят.
"При тази катастрофа има смущаващи обстоятелства. Да премине камион без товар с лекота през мантинелите за мен е недопустимо. Така че трябва да се събудят стопаните на пътя и да вземат необходимите мерки. Ние ще ги призоваваме към това със сигнални писма. Ако няма реакция, ще пристъпим и към сезиране на прокуратурата за престъпно бездействие", заяви Демерджиев.
Заплахата за сезиране на прокуратурата е използвана неведнъж от МВР. Досега обаче не е известно да има случай на повдигнато обвинение за лошо състояние на път преди там да се е случила трагедия. Отговорността за състоянието на настилката е на стопанина на пътя, но има много случаи на тотална безотговорност. Сред най-фрапиращите бе този със загиналата жена в тунел на магистрала "Хемус", която почина след като една от лампите се откъсна и се стовари върху колата ѝ. Делото по този случай е доникъде.
Шофьорът на тира, причинил тежката катастрофа в сряда, е задържан за 24 часа като арестът му ще бъде удължен с прокурорско постановление, а след това ще се иска постоянно задържане. Към момента разследващите не могат да кажат каква е причината за инцидента. Назначена е експертиза. Знае се, че камионът е превозвал зърно и се е връщал празен в посока София. В района на 290-я км на магистрала "Тракия" шофьорът губи контроли помита мантинелите, навлизайки в насрещното, където челно блъска лека кола.
При инцидента загинаха две 9-годишни момчета от школата на футболния клуб "Славия" и бащата на едното от тях.
При удара пострадаха още двама души, пътували в автомобила - треньорът в школата на "Славия" Иван Терзийски и неговата съпруга, която е в тежко състояние и с опасност за живота. Шофьорът на тира е невредим. Пробите му за алкохол и наркотици на шофьора на камиона са отрицателни.
След трагедията от "Славия" обявиха едномесечен траур. Пътниците в колата са пътували за турнир в Албена.
"Съпругата на треньора Иван Терзийски е в много тежко състояние. Дано Господ да бъде с нея. Но това, което видях от кадрите, ме вцепенява. Този тир няма и грам спирачен път. Той директно се забива в колата. Спирачният му път започва, след като пресича мантинелите. А той ги пресича като вафли. Къде е отговорността на тези хора? Две ангелчета отидоха на небето, а жертвите по пътищата стават все повече и повече", заяви президентът на "Славия" Венцеслав Стефанов пред бТВ.
Според него тирът не се е движил с нормална скорост.
"Не може в третото платно да се движат тирове. Каквато и отговорност да понесат фирмата и водачът на тира, никой няма да върне тези деца", каза Стефанов.
Ключови думи
Свободата има цена
Благодарим, че не ни оставяте да я плащаме сами.
Станете месечен дарител на Mediapool, защото ако журналистиката днес премълчи истината, утре няма да има кой да я каже.
15 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
все едно ти да поумнееш "непременно", пустиньо npocта ;-)) - нема как да стане. . . А е прав колегата #13 - скоростта е решаваща за такива сакатлъци - ако е карал до разрешените 90 км/ч, може да овладее возилото и при спукана гума, ако пък е припаднал шефьорът - при до 90 км/ч е по-вероятно и мантинелата да го удържи. . . Ама като е шпорил със 130+ в левото платно. . . - кво да овладее и кво да го удържи...
В САЩ между двете платна на повечето места има над 50 м разстояние тревни площи. Дори и да е заспал, при такива широки тревни площи, шофьора ще се събуди непременно.
В Гърция и Румъния са същите мантинели. Има и по-слаби. Има и бетонни между двете платна, те пък се прескачат. Да спреш тир, с тегло около 35т, че и повече, трябва нещо много повече от стоменени мантинели. Не може хиляди километри да защитиш от пропуските на водача. Това за спуканата предна гума звучи неубедително. А за скоростта просто се мълчи. Трябва да слушаме басните на този.
Тоя михлюзин знае ли колко тежи натоварен тир?
Мойта баба най-много мразеше банкянския престъпник и доказан руски боклук, който си делеше милиардите с изпълнителите.
защо ли съм почти сигурен, че ако на некой му се занимава и вземе та ровне и провери, мантинелата шсе окаже от . . . борисов ;-)) . . . Ще да изскочи и снимка: бОко, джипката и мантинелата ;-) . . . И никви гърци няма по тоя лот, пустиньо игнорантска. Саде фирми на комуниста борисов и на свинята пээфски го строиха тоя "Лот 4: Ямбол - Карнобат" . . .
Магистралата е правена от гръцки фирми но не са я направили както в Гърция понеже ни смятат за под човеци. Баба ми от съседните държави най-много мразеше гърците.
Тировете са ограничени до 90км.
Въпросът е защо слагат метални мантинели на магистрали, а не бетонни, както е в Гърция? Възможен отговор - кой държи пазара на мантинели у нас и къде се отчита....