До средата на май трябва да бъдат готови варианти за реконструкция на железопътното трасе до Дунав мост 2

До средата на май трябва да бъдат готови трите варианта за реконструкция на железопътното трасе, което ще достига до подстъпите на бъдещия Дунав мост 2. До края на годината трябва да бъде избран най-добрият от вариантите, който ще бъде използван от проектантите, заяви пред БТА заместник-кметът по строителството в община Видин Стефан Сираков.

Вариантите за разширение на железопътното трасе, достигащо до Дунав мост 2, се обсъждат от фирма "Транс систем", ангажирана от международния консултант на проекта за работа по железопътната инфрастурктура , видинското кметство и ръководството на местната жп администрация.

Предмет на разговорите е реконструкцията на цялото 6-километрово трасе в отсечка от видинското село Слана бара до надлеза пред фериботния комплекс, до подстъпите на бъдещия мост и възможностите за разширение на сега съществуващата железопътна гара.
Община Видин издаде виза за проектиране на Дунав мост -2 по молба на Министерството на транспорта и съобщенията, съобщиха от пресцентъра на кметството.

Това ще даде възможност за стартирането на всички проектантски дейности, свързани с моста при Видин-Калафат - комбинираният пътен и железопътен мост през Дунав на км 796 от устието на реката и привързващата инфраструктура - електрифицирана ж.п. линия - 14 км., нов четирилентов път - 10,6 км. и съществуващият околовръстен път, който ще бъде удвоен - 10,4 км.