Очаква се до 18 май да бъдат отворени офертите на кандидатстващите таксиметрови фирми за обслужване на новия терминал на летище София, съобщи в понеделник изпълнителният директор на летище София Пламен Станчев.
Служители на Държавната автомобилна инспекция (ДАИ) ще присъстват денонощно на новия терминал и съвместно с летищните служители ще съдействат за изпълнение на заповедта от началото на февруари, когато авиокомпаниите "България Ер" и "Хемус Ер" започнаха да оперират от новата сграда на аерогарата, посочи той.
С тази заповед се определят точно таксиметровите превозвачи, които могат да бъдат допускани на летището, уточни Станчев. Останалото е договаряне на самите таксиметрови шофьори с пътниците, което е практика на почти всяко летище, добави той.
Според Станчев най-вероятно до края на май ще бъде сложен окончателен ред в таксиметровите превози на новия терминал на летището.
Той допълни, че всички рекламни площи на летище София са обявени на търг и за тези, за които има повече от един кандидат, ще се избира най-високата предложена цена. Площите, за които няма проявен интерес, се предлагат и под считаната за "добра" цена.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
9 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
И като станат ясни, пак ли ще отказват превоз на пътници, които живеят близо до летището и няма да спечелят достатъчно от тях?
Освен че няма да вземат пътници, които живеят наблизо, също трябва да отказват и на такива с куфар, който не влиза в багажника, защото той е изцяло зает от газова уредба и други вещи на шофьора и за пътника остава местенце колкото да събере нещо не по-голямо от тоалетен несесер и тефтерче.
веднъж се връщах по вечерно време от Мюнхен и шофьорите на така прехвалените ОК Супертранс здраво рекетираха хората. бяха като отвързани... все едно не са фирмени служители, а някакви изтървани ашлаци...срам за ОК Супертранс!Срам!
Какви са тези глупости - "договаряне на самите таксиметрови шофьори с пътниците, което е практика на почти всяко летище". Във всяка цивилизована страна има тарифи, които се спазват стриктно, защото иначе глобите са жестоки. Че тарифите са викоки - дума няма, но никъде няма и директно договаряне. Това да не е пазар? Вярно сме си още в Азия, и нашите управници и пишман бизнесмени явно не разбират какво е да спазваш европейските правила.
Наистина проблема е много голям.Шофьорите причакват пътниците вътре в терминала.Това не може да се види никъде в ЕС.Нали сега сме вътре и искаме да сме като тях,ама нищо не става.Рекетирането е не само през ноща,а и през деня.От летището до площад Македония е около 8 лв.Цената е обаче от 25 нагоре.На какъвто подаднеш.В старото летище имаше гише чрез което се получаваше нормално струващо такси.Ако излезеш на вън тежко и ти горко ти.ПЛАЩАЙ.Това ми говори само за крадливия и мошени-чески характер на българина.Не живея в България и в страната в която се намирам шофьорите дори отказват да вземат БАКШИШ.Това е направо обидно.
Къде точно живееш в момента, на Карибите или на Мавриций? Къде се е чуло и видяло бакшиш да не вземе бакшиш?
naemayte taxi, koeto toku shto e dokaralo patnik do letishteto , a ne chakalite, koito vi se prechkat oshte ot zalata za pristigashti patnici.
"3 часа съм стоял тук, няма сега за някви 10 лева да те карам..."Това чух последния път от един бакшиш, останалите също отказваха по един или друг повод да ме закарат на 5-6 километра. Всеки път е така, откакто се откри новия терминал. Да не говорим за много таксита-ментета от типа на ОК-супершанс, СК-супертранс и тн. Чакат чужденци, че да ги прекарат, искат далечни курсове....толкова ли е трудно да се правят проверки от ДАИ за такива нарушения.
v koia strana se dogovariat zenite na m/y putnik i prevozvach tia idioti afrika i velikata rus pak vzimat za primer,ako naistina razrechat tazi lupost zenite da se dogovariat bataka chte e pulen i izobchto tozi e lyd