Самолет Еърбъс А-330 на американската авиокомпания "Нортуест еърлайнс" вчера бе принуден малко след излитане да се върне на летището в Сан Франциско, щата Калифорния, поради повреда в един от двигателите, съобщи Франс прес.
Никой от 194-мата пътници и членовете на екипажа не е пострадал.
Представител на летищните власти уточнил, че по време на полета отказал компресорът на двигателя и подаването на въздух в него спряло. Инцидентът не се е отразил на графика на полетите, уточнил източникът.
Миналият месец самолет Еърбъс А.330 на "Ер Франс" с 228 души на борда катастрофира в Атлантическия океан. Нито един от пътниците и екипажа не оцеля. Няколко седмици по-късно Еърбъс 330 на йеменския държавен превозвач "Йемен еър" се разби в района на Коморския архипелаг в Индийския океан със 153 души на борда, като 14-годишно момиче беше спасено. В същия период три самолета Еърбъс кацнаха аварийно на различни места в света заради инциденти
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
4 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Kutiite sa poslednata grija: sled kato toj e padnal. I oswen towa samoletite padat ne samo w okeani... Inache Airbus padat kato krushi, ako letia s takuw shte se zastrahowam extra, oswen parche owugleno meso i neshto drugo da ostane sled mene... EU go biwa predimno za biurokracia, po-malko za nauka i tehnika. A za business... ne znam...
Доста по-стар модел.
И автомобилите не се правят да катастрофират, но производителите се стремят да ги правят по-безопасни. Загубването на черните кутии не дава възможност да се разбере причината за катастрофата и така да се спасят други хора.
черните кутии не се правят така, че да се отделят и да изплуват сами, ако самолетът падне във вода, вместо безнадеждно да ровичкат за тях по дъното на океана.