Единственият оцелял от "Ванеса" се прибира до 10 януари

Единственият оцелял до този момент моряк от кораба "Ванеса" Николай Димитров ще се прибере в България на 8 или 9 януари, предаде в понеделник БНР. Очаква се утре той да получи временни документи, за да тръгне към България. Димитров ще пътува със самолет от Краснодар до Истанбул и след това към София.

Търсенето на оцелели от екипажа на "Ванеса" продължава, съобщиха от Министерство на транспорта. Корабът потъна на 3 януари в Азовско море в украински води. Той се намира на 11 метра дълбочина и мачтата му се вижда над водата. Спасителните екипи не са загубили още надежда да има и други оцелели, въпреки ниските температури, коментираха от ведомството. Украинските власти са си поставили срок до 25 януари да приключат разследването за потъването на българския съд.

Министър Петър Мутафчиев е обсъдил в понеделник сутринта резултатите от проведените досега дейности по спасяване и издирване на екипажа с украинския си колега Йосип Винский. Българските представители Румен Симеонов, Жельо Вълков и Борислав Кънев очакват ферибота, за да пристигнат в пристанището Керч и да се включат в разследването на произшествието. Симеонов е ръководител на Звеното за разследване на произшествията в морските и речните водни пътища, Жельо Вълков е началник-отдел "Преглед, освидетелстване и регистрация на корабите и корабопритежателите” към "Морска администрация” на транспортното ведомство. А Борислав Кънев е от Националната следствена служба.

Украинските власти отново използват самолет за търсенето на оцелели от екипажа на "Ванеса". В неизвестност остават 8 души, пътували на българския кораб.

Причината за произшествието може се установи със сигурност едва след като бъде извадена черната кутия на кораба, коментираха експерти от Бургас. Според представителите на морския бранш, две може да са причините за потъването на кораба – ако машините излязат от строя поради някаква причина или обледяването на кораба, което да доведе до неговото пропукване. Голямата част от експертите в областта на морското корабоплаване обаче са единодушни, че до трагедията с моряците се е стигнало на първо място заради икономическите интереси на собственика – фирмата "Борд Марин" – Бургас на Дойчин Дойчев и заради липса на специализирана техника и то основно вертолети за спасяване на бедстващия екипаж.

По законите на морското международно право, на подал сигнал бедстващ кораб трябва да се притекат на помощ всички съдове, които се намират в близост до него и да направят всичко възможно, за да спасят екипажа. За ползването на специализирана техника и спасителни екипи за извеждане на кораба и това му, собственикът на кораба е трябвало да заплати отделно.

Капитанът на кораба е можел да обяви, че екипажът ще напусне кораба и ще го изостави. В този случай обаче корабопритежателят губи застраховката върху плавателното средство и товара, ако той потъне, коментираха капитани от Бургас. Освен това при изоставяне на кораба, който го намери пръв в морето и го изтегли на брега за собствена сметка, получава правата върху него и товара му.

Тежките атмосферни условия правят невъзможно изваждането на кораба в момента.