ЕИБ може да изиска от "Фолксваген" предсрочно връщане на заем

Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) може да поиска предсрочно погасяване на отпуснатите от нея заеми за немския автомобилен гигант "Фолксваген" (Volkswagen), предназначени за развитието на двигатели с ниски емисии, заради скандала с манипулираните данни за изхвърляните вредни газове от разработени от компанията дизелови двигатели. Това съобщи шефът на ЕИБ Вернер Хойер в интервю за "Зюдойче Цайтунг".

Според немския вестник все още около 1,8 млрд. евро от заемите за "Фолксваген", отпуснати от ЕИБ, са неизплатени, като в същото време изданието цитира Хойер да отбелязва, че от 1990 година насам Европейската инвестиционна банка е отпуснала кредити на автомобилния гигант за около 4.6 млрд. евро.

Вернер Хойер взе участие на проведената в края на миналата седмица годишна среща на Международния валутен фонд в Лима, Перу.

Той добави, че ЕИБ ще проведе много подробни разследвания относно това как "Фолксваген" е използвал отпуснатите средства. Хойер заяви пред репортери, че ако банката намери, че заемите са били използвани за други цели, извън основните намерения на компанията, тя ще трябва да се запита дали да не си ги поиска обратно.

Вернер Хойер подчерта, че е много разочарован от "Фолксваген" и допълни, че скандалът ще навреди на отношенията на ЕИБ с автомобилната компания.

Междувременно стана ясно, че Сингапур спря временно продажбите на дизелови коли на "Фолксваген", което е нов удар срещу немската компания, която по-рано през деня обяви, че изтегля 1950 дизелови превозни средства в Китай, за да коригира софтуера на двигателя, манипулирал тестовете за вредните емисии.

Данни от офиса на компанията в Сингапур сочат, че манипулиращ софтуер е открит в 650 коли със сингапурска регистрация.

В Китай изтеглянето засяга 1946 спортни високопрходими автомобила модел Тигуан (Tiguan) и четири седана Пасат Бе 6 (Passat B6) - всичките внос. Групата уточни, че се разработва технически решения, които трябва да бъдат представени на китайските власти за одобрение.

По принцип дизеловите автомобили не са много популярни в Китай, но "Фолксваген" е една от най-продаваните марки в страната, припомня АП.

Бившият главен изпълнителен директор на автомобилната компания Мартин Винтеркорн, който след скандала подаде оставка на 23 септември, ще напусне всички останали постове в компанията, предаде Ройтерс, цитирайки "Зюддойче цайтунг" и телевизионните канали Ен Де Ер и Ве Де Ер, които не разкриват източниците си на тази информация.

Очаква се Винтеркорн да подаде оставки през идните дни. Решението за тази стъпка е било взето, след като провинция Долна Саксония, най-големият акционер във Фолксваген, оказала натиск върху бившия главен изпълнителен директор на компанията.

В момента той е главен изпълнителен директор в "Порше" (Porshe SE), семейната холдингова компания, която е притежава мажоритарния дял във "Фолксваген". Винтеркорн е и председател на управителния съвет на луксозната марка "Ауди" (Audi), на подразделението за камиони "Скания" (Scania) и на новосъздадения холдинг "Трък енд бъс" (Truck & Bus).

"Фолксваген" отказа коментар на тези информации, посочва Ройтерс.