Българското правителство да обърне повече внимание и на общинските пътища заради лошото им състояние, призова в Разград Карстен Расмусен, заместник-директор на отдела за България в Главна дирекция "Регионална политика" в Еврокомисията.
“От стратегическа гледна точка, ЕК продължава да настоява, че трябва да изградим първо големите магистрали като “Хемус”, “Тракия“ и т.н. Пътувайки по вашите, меко казано, ужасни общински пътища тези дни, определено потвърждавам, че наистина има проблем”, каза Расмусен, цитиран от БНР.
“Трябва да видим с правителството дали бихме могли да бъдем по-гъвкави и да адаптираме нашата стратегия в това отношение. В крайна сметка парите трябва да излязат от един и същи джоб и затова трябва да се направят някои трудни решения по отношение на приоритети”, допълни евроекспертът.
Карстен Расмусен заедно с представители на ЕК е на посещение на обекти в Североизточна България, реализирани по оперативните програми. В Шумен Расмусен критикува кмета заради нашествието на гарги и неокосена трева в центъра на града.
"Европа дава пари на общините, но без местна инициатива няма как да се постигне високо ниво", заяви в Шумен Расмусен. Той уточни, че една от целите на тези проверки е дали "нашите правила са адекватни и дали трябва да внесем промени в процедурите и правилата". Той препоръча по-голяма усвояемост на парите от общините.
"Общо за страната в момента сме на 15% от разплащанията, което не е достатъчно, но сме оптимисти, че с всички подписани договори към края на годината ще можем да постигнем по-добро усвояване", допълни Расмусен.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
9 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Някой да му каже че тук фирмите така правят пътищата че после дълго да ги ремонтират.
Еее сега, ама има магистрали за лимузини и джипове /пардон SUV-ове, дето са само за асфалт/ за всичките мутре - от правителството на сетне .. хаха. А па, то едни магистрали- дупка до дупка и се леят на вълни /като в песента/
Шуменския кмет веднага да подхваща гаргите, хич да не се помайва. А иначе неокосената трева е проблем за много български градове. Не е поради липса на пари, по-скоро е една българска традиция на нищо не правене и постоянно оплакване.
Да бъдем по-точни: Карстен Расмусен никога не е бил заместник-директор на нищо. Той е заместник на Реналдо Мандметц - началник на сектор за България в ГД "Регионална политика" на ЕК, което се равнява на заместник на началник на най-ниска йерархична административна единица в рамките на ЕК.
Абе тоя, дето яде гарги, омрънка мястото:)
Абе аз отдавна имам известни резерви към ламтежа за магистрали. В крайна сметка магистралата отрязва селищата около нея, не може да се правят отбивки за всяко село и градче... Ако имаме свестни пътища, всичко заспива... В Полша една магистрала няма, ама и криза няма... Ама как да се увековечиш с някакъв междуселски път, друго си е с магистрала...
Не са чак толкова зле. Някъде към 100 милиарда евро и пътищата чак до 4-та категория , да не говорим за магистралите, а също градските улици и тротоари ще станат като в Швейцария.
Но пък улиците в градовете са прекрасни! Как пък една дупка няма?! Да се чуди човек! И тротоарите са приказни!
Добре дошли в България г-н Расмусен.