Публикацията във френското списание "Експрес" за нефтеното пристанище "Росенец" от септември 2011 г. все пак е предизвикала проверка на експерти от Еврокомисията. Проверката е проведена месец по-късно – през октомври, след което е изготвен актуализиран план за сигурността на съоръжението, което е от национално значение и през март 2011 беше отдадено на концесия на "Лукойл" без процедура и търг. Планът е влязъл в сила от 1 април 2012.
Всичко това става ясно от отговор на вътрешния министър Цветан Цветанов на парламентарен въпрос, зададен от депутата Лъчезар Тошев (Синята коалиция), съобщи сайтът "Биволъ".
Руско КПП на шенгенската ни граница
От писмото разбираме още, че единствено пожарникарите представляват постоянно държавата в Росенец. Гранична полиция идва само при нужда, за да извършва бордови проверки на корабите, които акостират в пристанището. За 2011 г. са проверени 414 влизащи и 421 заминаващи кораба.
Охраната и пропускателният режим на пристанище "Росенец" се осъществява от Агенция "ЛУКОМ-А – България" АД при непрекъснат режим 24/7 от въоръжени охранители на входно-изходните портали на пристанището и мобилна група с автомобили.
Пропускателните пунктове на пристанището са оборудвани с леки и тежки бариери и видеонаблюдение, посочва министър Цветанов.
"ЛУКОМ-А" има лиценз за охранителна дейност и в нея са наети български граждани, пише още Цветанов, но не става ясно дали са наети и руски граждани.
Това е важно да се знае, защото агенция "ЛУКОМ-А", която държи КПП-то на обект от национално значение разположен на шенгенската ни граница е 100% руска собственост, както се вижда от фирмените документи
На 3 юли 2009 г. в малкия южен град Царево беше тържествено открито пътническо пристанище с ГКПП, четвъртото в България "Шенгенско пристанище". Достъпът до него е контролиран, а в сградата на ГКПП-то перманентно бдят няколко униформени служители на Гранична полиция. Броят на техните "клиенти" обаче клони към нулата, защото обществен транспорт до Порт Царево няма.
За сравнение в Росенец, където ежегодно влизат и излизат стотици кораби с хиляди души екипаж, ГКПП просто няма, а се разчита на мобилните групи.
Какво се случва там след като си тръгнат граничарите и митничарите знае само управата на концесионера "Лукойл" и руската фирма "ЛУКОМ-А".
За честна и независима журналистика
Подкрепи Mediapool.bg с 5€, за да разчитате и занапред на независима, професионална и честна информационно-аналитична медия.
30 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква от потребителят да спазват правилата за участие във форумите
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да серегистрирате.
2.Кой въоръжи една чужда армия и я накара да нападне България безпричинно 1885 г.?
3.Коя беше тая армия?
4.Кой беше определен за арбитър при Балканската война и изпълни ли си задълженията?
5.Кой „съюзник“ ни нападна в гръб и окупира Македония?
6.Кой създаде „Македонската“ нация и език?
7.Кой окупира България 1944 г.,спря развитието и, … изби цвета на нацията и я превърна във феодален придатък на Сибирския Азиатски департамент?
8.Кой създаде панславизма и работеше за създаване на една славянска държава без отделни нации?
Отговорът на въпросите доказва, че не трябва да имаме допирни точки с нискочелите,кръвожадни алкохолици наложили в Родината ни чудовищната червена диктатура.