В четвъртък евродепутатите ще гласуват правилата за борба с незаконните практики в сектора на автомобилните товарни превози и измененията относно правилата за времето за почивки на шофьорите, съобщиха от Европейския парламента (ЕП).
Това е първият пакет "Мобилност", добил популярност като пакета "Макрон". Той предизвика разделение по страни. България се обяви против промените, но няма стабилна подкрепа така че да не минат.
С процедурни хватки страни от Източна Европа, сред които и България, се опитаха да отложат гласуването на спорния пакет, но не успяха.
Във вторник Комисията по транспорт на ЕП гласува 1126 изменения в пакета от внесените 1224 предложения по време на пленарната сесия през март.
Предложенията имат за цел да подобрят правилата в сектора на автомобилните превози, както и да се реши проблема с нелегалните практики като използването на дружества "пощенски кутии" или извършването на дейности извън националния пазар т.нар. каботаж.
Предложенията ще определят нови правила за командированите шофьори, сред които минималното заплащане и времето за почивки на шофьорите.
Какво точно ще бъде прието окончателно ще стане ясно в четвъртък в пленарната зала. Сега за всяко едно от тези искания има по няколко предложения, които са взаимно изключващи се.
В сряда български евродепутати отново поискаха разглеждането на пакета "Мобилност" да отпадне от дневния ред на ЕП в четвъртък, но не получиха подкрепа.
Нещо повече - председателстващият ЕП в четвъртък ще има възможност да групира измененията, гласувани в Комисията по транспорт и туризъм и те да бъдат приемани "ан блок", а не всяка поотделно, за което настояват българските евродепутати.
Разглеждането на пакета "Мобилност" беше в дневния ред на ЕП на 25 март. Тогава той беше свален от председателя на ЕП Антонио Таяни с аргумента, че все още не са преведени големия брой предложения и депутатите не са запознати с тях.
Сега Таяни обяви, че измененията могат да бъдат подредени по усмотрение на председателстващия гласуването в групи според това дали са подобни.
"За пети път се опитват да вкарат пакета за гласуване. Това никога не се е случвало в историята на ЕП. Не е направена нито една стъпка за намиране на компромис", каза Андрей Новаков (ГЕРБ/ЕНП).
"Ако позволим отново това, ако пренебрегнем резултата от гласуването в Комисията по транспорт, това значи, че в нашия парламент няма законност. Никой не може да обясни, че това е правилно", допълни той.
Докладчикът по пакета германецът Исмаил Ертуг контрира Новаков. "Ясно си личи, че има възможност за компромис, който да се поеме от всички политически групи. Не е необходимо да се отлага. Искаме да работим за сектора на шофьорите в целия Европейски съюз", заяви германският социалдемократ.
Ключови думи
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
0 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
