Зелена линия по изоставените жп линии в и около София. По този проект работи Столичната община, обяви във фейсбук профила си кметът Йорданка Фандъкова. Първият етап включвал изграждането на т. нар. линеен парк с места за почивка, спорт и велоалея от гара "Пионер" до кв. "Слатина".
Трасето трябва да минава под бул. "Цариградско шосе", зад зала "Арена Армеец" през съществуващата естакада над бул. "Шипченски проход" и до Висшето транспортно училище.
Според Фандъкова вече били пред приключване разговорите с министъра на транспорта Росен Желязков, тъй като линиите са собственост на Националната компания "Железопътна инфраструктура".
Всъщност за велоалеята от гара "Пионер" до "Арена Армеец" и кв. "Слатина" се говори от години. Трасето за колелета беше обещано още през 2011 г. при откриването на спортната зала. През 2016 г. темата беше отново възобновена, а тогавашният министър на транспорта Ивайло Московски обяви от парламентарната трибуна, че няма нищо против жп линията да се превърне в парк. Тогава настоящият главен архитект на София Здравко Здравков дори обяви, че се работи по по-мащабен проект за изграждането на велотрасе от гара "Пионер" към бул. "Симеоновско шосе" и към Околовръстния път. Имаше и предложения така да се осигури маршрут за велосипедисти към Витоша.
Картата на зелената линия на София, изработена от авторите на едноименния проект.Илюстрация: www.greenlinesofia.com
В крайна сметка и към днешна дата по този проект все още се работи, въпреки че според Фандъкова имало готовност изграждането на първата част от зелената линия да започне.|
"Разглеждаме и предложението за развитие на зеленото трасе – линеен парк с велоалея – и по бул. "Т. Каблешков" – по река Владайска – до стадион "Септември", където да се използва жп трасето по бул. "Вардар", пише още Фандъкова.
Повод за публикацията ѝ във Фейсбук е репортаж на бТВ за инициативата на архитекти да се направи зелено околовръстно на София по изоставените жп линии. "Зелена линия София" е независим проект, чиято идея е да бъде създадено трасе от 32 км което да включва вело и пешеходна зона, използваща както съществуващи и бъдещи велоалеи, така и 20 км изоставено жп трасе. Маршрутът трябва да е отделен от автомобилния трафик и обединява всички големи паркове в града, гъстонаселени квартали и много спортни, културни и образователни съоръжения.
Като пример за зелената линия са използвани подобни проекти по света.
Ключови думи
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
4 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Подкрепям! И да се случи до изборите, че ми писна от красиви празнословия.
А за самото околовръстно нещо ще се прави ли?
Така,така - за.баваме трамвайни трасета, стрОиме метро. Имаме трасе за вътрешно-градска железница*метро, обаче правиме велоалеи (не че съм против велоалеите, а и не е да няма нужда) Крадци и убийци, с действие и с бездействие
Данче, Данчеее, това няма да ти спечели кметските избори!