Гагаузов: Няма злоупотреби в пътния фонд

Министърът на регионалното развитие Асен Гагаузов остава на мнение, че няма злоупотреби при усвояването на средства във Фонд "Републиканска пътна инфраструктура”. Във вторник той заяви, че единствените нарушения са "технически грешки от рода на полагане на подпис под някои от договорите".

Изявлението му е в рязък контраст с мнението на главния прокурор Борис Велчев, който преди месец остана "шокиран" от одита на Сметната палата във фонда и веднага бе образувано досъдебно производство срещу бившия му шеф Веселин Георгиев.

Преди две седмици стана готов и външният одит на KPMG, в който, по думите на вицепремиера Меглена Плугчиева "има много сериозни констатации, включително и за нарушения, които подлежат на прокурорска проверка". “Става въпрос за корупция и злоупотреби, както и за комплекс от административни проблеми”, поясни тя. По този повод бяха спрени 88 млн. евро по десет проекта за пътния фонд, който в началото на година стана повод Брюксел да замрази плащания по програмите ИСПА и ФАР.

Министър Гагаузов вероятно взема за меродавна проверката, която бе направена през пролетта от три министерства, сред които и неговото, и която констатира, че в пътния фонд не са открити сериозни нарушения. Брюксел обаче не се съобрази с тази оценка и не само не възстанови спрените плащания, но и спря финансиране по Оперативна програма "Транспорт".

Липсата на доверие от страна на Брюксел към министрите Пламен Орешарски и Асен Гагаузов намери израз и в отнетия контрол на техните министерства и това на Петър Мутафчиев върху "Републиканска пътна инфраструктура". Фондът става агенция към МС, чието ръководството ще бъде посочено от премиера Сергей Станишев.

Във вторник Mediapool научи, че България със сигурност ще връща пари на ЕС, заради незипълнение на някои от десетте проекта по ФАР с бенефициент пътния фонд, чието финансиране бе прекратено преди десетина дни. Става въпрос за проекта за ремонт на пътя Разлог - Банско - Гоце Делчев - Садово на стойност 10.3 млн. евро. От тях близо 72% са предвидени по ФАР. Проектът трябваше да е завършен преди една година, но работата е финализирана едва наполовина. България ще трябва да възстанови парите за неизпълнената част от проекта. По груби изчисления това са 3.708 млн. евро. В началото на юни т.г. договорът с изпълнителя, гръцката "Продефтики" е прекратен, съобщи зам.министърът на регионалното развитие Савин Ковачев. Предстои да се обяви търг за обществена поръчка за довършване на ремонта, този път със средства от националния бюджет. "Със гръцката "Продефтики" ще се съдим.", обясни Савин Ковачев.

Между десетте проекта е и този за строежа на втори тунел на път Е79 при гр. Дупница. Срокът за финализиране и разплащане на проекта изтече в понеделник, но там все още текат укрепителни работи и може да бъде пуснат в експлоатация най-рано през септември, по думите на Савин Ковачев. Още не е ясно дали за този проект ще връщаме пари на ЕС. Ясно е обаче, че оскъпяването ще е за сметка на българския данъкоплатец. Изпълнител е турската "ТИНСА – ЕРКО" и тя ще продължи работа по проекта.

Гагаузов потвърди, че строителството на тунела при Дупница ще продължи, защото спирането на работата там означава опасност от пропадането на тунела, което е недопустимо.

Асен Гагаузов, който от известно време избягва публични изяви, говори пред журналисти в Пловдив, където заедно с транспортния министър Петър Мутафчиев откри кръгово кръстовище при пресичане на Околовръстния път на града и на първокласния републикански път за София. Публичното отсъствие на Гагаузов бе "компенсирано" от протежето му Веселин Георгиев (известен вече като "Батко"), който миналата седмица дефилира из различни медии, за да разкаже колко компетентни хора работят във фонда и как по време на неговото управление строителството и ремонтите са достигнали небивали мащаби. Той не спомена "небивалото" оскъпяване на проектите, неразбориите при подписването на договорите с изпълнителите, както и лошото качество на строителството, извършено от "братовата" фирма "Биндер".