Горивото от САЩ за V блок е пред лиценз, идва след месец

Свежото ядрено гориво за V блок на АЕЦ "Козлодуй", договорено с американската "Уестингхаус", е проверено за съвместимост със сега използваните руски касети, чакат се още някои документи, но Агенцията за ядрено регулиране не мисли, че ще има проблеми с лицензирането му. Това се очаква да стане около средата на април, за когато е планирано да дойде и първата доставка за частично зареждане на реактора при спирането му за годишен планов ремонт в края на април. От АЕЦ "Козлодуй" в четвъртък са внесли искане в ядрения регулатор за транспорт на горивото, което ще пристигне с кораб от Швеция, а физическото му зареждане ще стане около 20 май.

Това каза председателят на Агенцията за ядрено регулиране (АЯР) Цанко Бачийски при представянето на работата на регулатора през изминалата година пред журналисти в четвъртък.

Той коментира, че времето за лицензирането на договореното в края на 2022 г. гориво на "Уестингхаус" е било по-кратко, отколкото е по процедура, но с помощта на външни консултанти е направена оценка за безопасността на горивото и съвместимостта му с руското, тъй като презареждането на реактора става веднъж годишно с една четвърт свежо ядрено гориво или 42 касети на мястото на миналото четири горивни кампании отработено гориво.

Особено внимание за сработването с руското гориво

"Отделили сме изключително внимание на експлоатационния опит с това гориво в Украйна и констатираните тогава проблеми вече са отстранени. Особено внимание е отделено на зоните на механично смесване на двата вида горива и не са установени проблеми", каза Бачийски.

По думите му е извършен и анализ на вътрешно-ядрения контрол в реактора, а в предстоящия лиценз на горивото ще се поставят условия за експлоатацията му. Неговото поведение ще се следи ежемесечно, каквито проверки АЯР прави със същата честота и в използването на руското гориво от двата ядрени блока.

Планът е V блок да спре за около 40-дневен планов ремонт и презареждане с новото гориво на 24 април. Дотогава се очаква 42-те касети да са пристигнали на площадката на АЕЦ "Козлодуй", която вече получи лиценз за съхранение на американското ядрено гориво.

Другият - VІ блок, на АЕЦ "Козлодуй", ще мине на гориво, доставяно от френската "Фраматом", при плановия му ремонт през есента на 2025 г. То обаче е произведено по лиценз на ТВЕЛ и на практика е същото като сега използваното руско в реактора, поради което не се налага неговото лицензиране, а само заявка за одобряване на транспорта му,  както и доставчикът да сертифицира контейнерите си за превоз на касетите, защото те са различни от руските, обясниха от АЯР.

Съхранение на отработеното гориво в досегашния склад

Паралелно се работи по прегледа на лиценза на ядрения оператор за експлоатация на хранилището за отработено ядрено гориво, за да може то да приема и използваните касети от американското.

По думите на Бачийски няма проблем за едновременно складиране на руското и американското отработено гориво в сегашното помещение за мокро съхранение. Неговият капацитет е предвиден за използване до 2030 г., но в проекта на стратегия за управление на радиоактивните отпадъци се предвижда разширение на хранилището за сухо съхранение, където в момента са складирани касетите от затворените малки реактори ВВЕР-440, за да приема и отработено гориво и от работещите ВВЕР-1000. Освен това, след като от 2021 г. атомната централа не е извозвала оползотворени касети с руско гориво за преработка в Русия, за тази година се подготвя изпращането на последните по договора с руската ТВЕЛ 96 касети. Според регулаторния шеф от руска страна също е обявена готовност да приеме ядрените отпадъци въпреки войната в Украйна и позицията на Кремъл, че България е вражеска страна.

Решението с преработката на ядрения отпадък предстои

Бачийски коментира, че агенцията вече е водила разговори и за преработката на отработеното ядрено гориво с френска компания, такава възможност има и в Швеция, но дългосрочно трябва да бъде решен проблемът с намирането на терен за изграждане на хранилище да дълбоко съхранение на висорадиоактивни отпадъци, каквито се получават след преработката на използваното ядрено гориво. Вариант е отработеното гориво – и старото руско, и американското, включително и бъдещото за VІ блок на АЕЦ "Козлодуй", което ще доставя френската "Фраматом", да се използва за производство на т.нар. МОКС гориво, но V и VІ блок не са проектирани за работят с такова, а за бъдещите VІІ и VІІІ блок – по американската технология AP-1000 на "Уестингхаус", все още не се знае дали ще имат такава възможност.