Готова е 6-километрова отсечка от Южната дъга на Околовръстния път на София (видео)

До края на месеца ще бъде пуснато осветлението и преминаването през пасарелките

Новият 6-километров участък от Южната дъга на Софийския околовръстен път между магистрала "Тракия" и ж. к."Младост" е готов.

До края на октомври ще бъде пуснато и осветлението и преминаването през пешеходните пасарелки, съобщиха от агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ).

Предстои издаването на Акт 16 за въвеждане на обекта в експлоатация.

Изграждането на обекта приключва предсрочно, по договор това трябваше да стане до края на годината, похвалиха се от АПИ. Разширението на съществуващия двулентов път в 6-лентов започна през 2019 г.

Инвестицията в обекта е 142.7 млн. лв. с ДДС, което означава че 1 километър от новия път е струвал близо 23.8 млн. лв. Средствата са от републиканския бюджет.

Новото трасе осигурява бърза и сигурна връзка между магистралите "Струма" и "Тракия", като улеснява транзитния трафик от магистрала "Европа" (Калотина - София) и пътната комуникация с граничните пунктове с Турция и Гърция.

Участъкът започва при 35-ти километър, малко след края на пътния възел при пресичането на бул."Цариградско шосе" и Софийския околовръстен път. Краят е при 41-ви километър, където завършва реконструираната през 2012 г. отсечка от Южната дъга.

По трасето между магистрала "Тракия" и ж. к."Младост" са изградени 4 пътни възела с преминаване на две нива, с които се осъществява връзката с кварталите "Младост" и "Горубляне" и селата Герман и Лозен. Това са пътните възли "Стар Лозенски път" при 35-ти км, "Патриарх Герман" при 37-ми км, "Самоковско шосе/Горубляне" при 39-ти км и "Младост" при км 41-ви км.

Изградени са и две мостови съоръжения над река Искър и река Кална.

В отсечката между пътните възли "Стар Лозенски път" и "Патриарх Герман" са монтирани три пешеходни пасарелки, които ще обслужват бъдещите спирки на градския транспорт, съгласно одобрения идеен проект на Столична община.

Пешеходните надлези са с нощно осветление, настилка от висококачествен декинг и парапети. Те са покрити и хидроизолирани. С асансьори е осигурен достъпът на майки с детски колички, възрастни хора, хора с увреждания и велосипедисти.

На обекта са положени 133 000 тона асфалт, монтирани са 22.3 км парапети и еластични огради, поставени са 55.6 км бордюри, 2480 кв. м шумозащитни стени.

От съоръженията от инженерната инфраструктура изградената канализационна мрежа е 21.5 км, водопровод – 12.8 км, газопреносна мрежа – 5.1 км.

Монтирани са и 645 стълба за улично осветление.

Изпълнител на строителните дейности е "ГБС-Инфраструктурно строителство" АД. Строителният надзор е на обединение "СОП-Юг 2018" с участници "Консултантска инженерна група" ООД, "Айси Консулентен Цивилтехникер" ООД, "Ипсилон консулт" ЕООД, "Пи Ес Консулт" ЕООД и "Тренкадис" ЕООД.

Така от Южната дъга на околовръстния път на София единственият участък, който не е изграден е между бул. "България" и ж.к. "Люлин" при началото на магистрала "Струма".

Споделяне

Още от България

Колко време давате на новия парламент?