Българската компания "Грома холд", която е част от обединението "Danlin XXL", започна строителството на магистрален участък с дължина от 14.4 км в Румъния на стойност над 174 млн. евро (над 911 милиона леи). Това съобщи румънското Министерство на транспорта и инфраструктурата.
В петък - 10 юли, то е издало разрешението за строеж за участък 1D Жосени - Дитръу, от магистрала А8 "Унири". Това е "много важен етап за започването на строителните работи", се казва в съобщение на Националната компания за пътни инвестиции (CNIR) на Румъния.
Разрешението за строеж за участък 1D е първото издадено за планинската част на магистралата А8 от Меркуря Ниражул до Легин. То е било подписано директно на строителната площадка.
Участък 1D Жосени - Дитръу също така е първият магистрален участък, който се строи в окръг Харгита - район населен предимно с етнически унгарци, отбелязва блогът "Мостът на приятелството" на журналиста Владимир Митев.
Държавният секретар по транспорта Хорациу Косма определи началото на проекта като "исторически момент" за Румъния.
"Договорът, чийто етап на проектиране започна през януари, протече без проблеми, а CNIR направи всичко възможно, за да се стигне възможно най-бързо до началото на строителните работи", коментира Габриел Будеску - генерален директор на Националната компания за пътни инвестиции на Румъния. Той посочи, че строителят е започнал подготовката през пролетта.
Плановете на CNIR са до месец да има одобрен технически проект на целия магистрален участък.
"Освен спазването на срока за изпълнение, ще следим отблизо всеки етап от реализацията на проекта, за да сме сигурни, че ще предадем този участък от магистралата съгласно най-високите стандарти за качество", допълни Габриел Будеску.
По трасето на участък 1D ще бъдат построени:
- 18 моста и надлези;
- 3 екодукта за преминаване на животни;
- 1 пътен възел при Жосени и временен изход в Дитръу.
За изпълнител на обекта е избрано обединение от фирми начело с Danlin XXL (ръководител на проекта), Intertranscom Impex SRL и Groma Hold Ltd (България).
Строителството на 14.4 км участък ще струва над 911.5 милиона леи без ДДС (около 174 млн. евро, което е по 12 млн. евро/км без ДДС), пишат румънски медии.
Договорът за изпълнение е за 34 месеца. От тях 10 месеца са за проектиране на трасето, което започна през януари 2026 г. и 24 месеца за строителство.
За нас това е висока оценка за професионалния капацитет, инженерната експертиза и доверието, което "Грома холд" е изградила с години последователна работа, инвестиции и успешно изпълнени сложни инфраструктурни проекти, се казва в изявление на компанията на страницата ѝ във "Фейсбук".
"Грома холд" е една от големите строителни компании на българския пазар. У нас тя е ангажирана в редица проекти, като по-големите са строителство на участъци от магистралите "Хемус" и "Струма" през Кресненското дефиле, както и обхода на град Бяла, който е част от магистралата Русе - Велико Търново.
Ключови думи
Свободата има цена
Благодарим, че не ни оставяте да я плащаме сами.
Станете месечен дарител на Mediapool, защото ако журналистиката днес премълчи истината, утре няма да има кой да я каже.
4 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Само един тррол ли ще ни осветли колко много се крадяло? Запада този форум! Явно другите освен да седят и да се пулят в екраните искат и малко да мръднат някъде и като видят, че то не може да стигнеш спокойно до никъде без риск за живота, вече и асфалт ядат... Таки-маки, мафия, корупция - очаквах тука истинска офанзива от малоуумни! Ама да не са почнали да проглеждат? Спокойно вече изгубихме 4-5 години, а сега вече нямаме и капацитет защото строителите избягаха в Румъния. Не е само тази фирма! Сега …
ще си карате по козите пътеки и ще ви мачкат тировете. При това с повишаването на икономическата активност ще става все по-често! Икономиката иска пътища ама то много се крадяло... И като дойдат имунизираните към корупция "добри" хора, цените стават двойни за същото! И колко тъпо парче трябва да си за продължаваш и продължаваш и продължаваш да вярваш в дядо Коледа? Ще излезе прав Айнщайн за човешката глупост - няма граници!
Планински район в Румъния. Магистрала 0т 14.4 км за 174 млн евро = 12.08 млн евро на км. Магистрала в Дунавската равнина в България - прогнозна цена от 50 млн евро на км. Народе, крадат те най-нагло!
Тц , тц , Таки превзе и Румъния, нал тъй Медиапул?!
Много глупави тез румънци! Хем не знаят, че асфалт не се яде... Хем ги крадат! А цената няма да я коментираме - през 2010 година в Германия строяха на половин цена. Затъват горките! Нас обаче не могат да ни излъжат! За какво са ни пътища тука - по-добре всичко да се раздаде като пенсии! Единствената завършена магистрала не може да поеме трафика и всеки ден четем за десетки ПТП-та ама той проблема е в шофьорите, не може да са малко лентите. Хемус я спряха, защото много се крадеше и сега вероятно ще е три пъти по-скъпа, защото не се краде! Населението като е кухо - резултатите са сигурни! Няма начин някой да не им предложи "решения" и "разкрития" за да се намъкне в парламента!