Група банки готова да кредитира “Шкода” за АЕЦ “Белене”

Група банки, водена от Ситибанк, и включваща Живностенска банка – член на Уникредито Италиано, и Чешка експортна банка, за готови да предоставят на “Шкода Алианс” заеми в размер на 75 на сто от стойността на АЕЦ “Белене”, ако чешкият консорциум бъде избран от НЕК за проектиране, строителство и въвеждане в експлоатация на втората българска атомна централа.

Това заяви Иржи Демиш, член на борда на директорите на “Шкода Джей Ес” (Ядрено Машиностроене), на среща с журналисти в четвъртък. Дружеството на руската “Обедини машиностроителни заводи”, където дял има руската “Газпромбанк”, участва с 50 на сто дял в “Шкода Алианс”, която преди ден подаде оферта за строежа на АЕЦ “Белене”. В консорциума с 30 на сто участва “Шкода Прага” на чешката компания CEZ. Останалият дял се държи от Института за ядрени изследвания в Ржеж, където мажоритарен собственик също е CEZ.

Към финансиране на проекта за АЕЦ “Белене” при изпълнението му от чешкия консорциум интерес имат и БНП-Париба, Комерчни банка, която е член на Сосиете Женерал, и Ческословенска обходни банка.

Интерес към застраховането на оборудването за българските ядрени мощности при доставка от “Шкода Алианс” са проявили чешката държавна компания за експортно застраховане EGAP и американската “Ексимбанк”, обясни Мирослав Фиала, генерален мениджър на “Шкода Джей Ес”. CEZ пък искат да влязат в проекта като капиталов инвеститер.

Радек Бенчик, генерален директор на “Шкода Прага”, допълни, че CEZ са готови да влязат в бъдещата компания, която ще финансира и оперира централата, с дял, равняващ се на цената на чешкото оборудване.

Чешкото правителство ще подкрепи проекта, каза Демиш, а Фиала коментира, че е още много рано да се мисли за искане на държавни гаранции от страна на българското правителство, както за евентуални преговори по сключване на дългосрочни договори за изкупуване на електроенергията от бъдещата атомна централа.

Чехите отново не пожелаха да обявят финансовите параметри и срокове за въвеждане в експлоатация на предложените вчера от тях три варианта за строеж на бъдещите две ядрени мощности от по 1000 МВ. Според заданието за обществената поръчка срокът за пуск на АЕЦ “Белене” е  2010 г., но процесите на лицензиране на отделните дейности по строежа на мощностите и по въвеждането в експлоатация може и да забавят пуска на централата, застрахова се Фиала.

От “Шкода Алианц” акцентираха върху това, че предложението им дублира АЕЦ “Темелин”, която е последната изградена в Европа ядрена централа и съчетава източните и западните технологии, чрез значително подобрена версия на руската технология ВВЕР-1000. Чехите посочиха, че предложените от руснаците варианти на същата технология са експериментални, тъй като досега не са внедрявани никъде.

Офертата на “Шкода Алианц” е за използване на ядрено гориво от руската ТВЕЛ, но чехите посочиха, че предлагат и алтернатива за комбинирано използване и на руско гориво и на такова от щатската компания “Уестингхауз”. Американската фирма и немската Хохтиф ще са основните подизпълнители на проекта на “Шкода” съответно за ядрената и строителната части. От консорциума обещават български фирми да получат над предвидените в тръжната документация 30 на сто от обемите на проектантските и строителните дейности по двата реактора.

По отношение на отработилото ядрено гориво чехите предлагат при интерес от българска страна то да се съхранява на площадката на бъдещата атомна централа за 50 години.