"Холдинг Пътища" с най-ниска цена за отсечка от "Тракия"

Сдружение на девет български фирми, повече от които са на “Холдинг Пътища“, даде най-ниска цена за строежа на последната отсечка от автомагистрала “Тракия“ – от Ямбол да Карнобат. Цената на обединението за 47.7 километровия участък е 174.705 млн. лв. без ДДС, стана ясно при отварянето на подадените 13 оферти във вторник.

Само шест от тях бяха признати за валидни, като сред отпадналите изненадващо се оказа и "Автомагистрали Трейс", чието техническо предложение не отговаряше на изискванията на възложителя на обществената поръчка - Агенция “Пътна инфраструктура“.

Ако няма проблеми с офертата на “Тракия -ІV“, цената на строежа на последната отсечка от магистралата ще е 2.24 млн. евро с ДДС за километър. Лот-3 (Нова Загора – Ямбол) на 'Тракия" ще се строи от гръцката "Актор" за малко над 1.9 млн. евро за км, а Лот-2 (Стара Загора – Нова Загора) – за 2.22 млн. евро на километър от Обединение "Магистрали Трейс".

Втората най-ниска цена в търга за Лот-4 е на обединението между разложката фирма “Балксанстрой“ и македонската “Гранит“, което поиска 198.38 млн. лв. Следват "Български автомагистрали" с цена 204.1 млн. лева, гръцката "Актор" с 238.516 млн. лева, австрийската "Алпине Бау" с 252.29 млн. лева и “Щрабаг“ с 283.8 млн. лева.

Освен "Трейс Груп Холд" от надпреварата отпаднаха и обединение "Терна – Сиенит", сдружението на словенската "Приморие" и унгарската "Евроасфалт", сдружението между испанската "Рубау" и местната "Пътстрой". Отпаднаха и "АБСКИ - Тракия Лот 4" - (сдружение от "Конструктор", Хърватия и "АБС-Асфалт бетон", София) и обединението между италианската БТП и благоевградската "Агромах".

"Тракия- IV" обединява "Холдинг Пътища", "Мостстрой" и още 4 фирми на бизнесмена Васил Божков, както и "АБ" Хасково, "Галчев" Благоевград и "Пътстройинженеринг Т", Търговище. На първия търг за дострояването на "Тракия" – този за Лот-2, "Холдинг Пътища" на Божков в сдружение с австрийската "Алпине Бау" поискаха най-високата цена – 373.641 млн. лева – почти три пъти по-висока от най-ниската.

След отварянето на ценовите предложения и за последната недостроена отсечка от "Тракия" излиза, че целият участък от Стара Загора до Карнобат с дължина 115 км ще струва около 481.5 млн. лв. с ДДС, което е доста под одобреното европейско финансиране от 350 млн. евро.

Регионалният министър Росен Плевнелиев обясни, че Лот-2 на "Тракия" вече се строи с пари от авансовите плащания на Брюксел за оперативните програми. Апликационната форма на магистралата е изпратена преди две седмици в Европейската комисия за одобрение, което ще осигури цялото европейско финансиране.

Първа копка на Лот-3 на "Тракия" е насрочена за 2 август, каза Плевнелиев. Още не сме сключили договор с избрания изпълнител "Актор", защото чакаме строителното разрешително за отсечката, каза той.

Лот-3 ще е се случи по точно обратния начин на това, което видяхме на "Люлин", каза министърът. Там имаше подписан договор, а строителното разрешително – издадено месеци по-късно. Договорът за "Люлин" е сключен за 138 млн. евро, но крайната цена на магистралата ще е 185 млн. евро заради голямото закъснение на проекта, което до голяма степен се дължи на държавата.