Информационна мъгла над Летище София

Първото и единствено списание на Летище София - "Highflights" вече не е на терминалите на летището, независимо от уверенията на директора на аерогарата Пламен Станчев, че това няма да се случи.

Това събитие едва ли е толкова съществено за дейността на летището, но е показателно за маниера на управление в едно от най-големите държавни дружества.

След над четиригодишно съществуване директорът на аеропорта Пламен Станчев реши, че българското летищно списание трябва да плаща пари, за да се разпространява на Летище София. Това бе определено от издателя му Антони Георгиев акто "абсурд": "Няма логика да плащаш на летището за това, че му правиш списание."

На 11 декември м.г. шефът на летището заяви пред Mediapool, че ще предложи на Георгиев да продължат съвместната си работа в следващите 6 месеца, когато евентуално ще бъде обявена обществената поръчка за ново списание, за която издателят ще може да се състезава.

На въпрос на Mediapool предприел ли е мерки това да се случи и кога е уведомил издателя на "Highflights", Пламен Станчев заяви на 5 януари, че не е отправял подобно предложение.

Разговорът за продължаване на договора трябваше да бъде иницииран от издателя, заяви Станчев. Той не уточни защо е решил така, при положение, че издателят не е инициатор за въвеждане на нови условия, нито има думата за политиката на летището по отношение на разпространяваните там медии.

На въпрос дали и кога ще има обществена поръчка за ново списание, шефът на летището не даде конкретен отговор.

Самото си решение да прекрати разпространението на "Highflights" Пламен Станчев аргументира с новата рекламна стратегия, одобрена от директорския борд на летището. Тя предвиждала създаването на собствена печатна медия, след обявяване на обществена поръчка. Тази стратегия, за която се твърди, че е факт поне от половин година, обаче не е съгласувана с принципала на дружеството – Министерството на транспорта.

Запитан какво става с тази стратегия, зам.-министърът на транспорта Камен Кичев, в чийто ресор е Летище София, също не можа да каже нищо конкретно.

Именно тази "фантомна" стратегия обаче е неизменен мотив, с който Пламен Станчев от март м.г. иска да спре разпространението на летищното списание. През юни бордът на директорите на дружеството решава да удължи договора за "Highflights", докато не бъде обявена процедура по Закона за обществените поръчки за създаването на изцяло ново списание. Договорът е удължен до края на 2009 г., но дотогава процедура не е подготвена.

Такава няма и в момента.

Издателят на "Highflights" информира за възникналия конфликт по време на специална пресконференция през декември. Тогава той обясни, че Пламен Станчев еднолично решава да спре да работи на бартер със списанието и ще иска 120 евро месечно, за всеки щендер, на който е изложено.

Според зам-министъра на транспорта Камен Кичев летището не може да продължи да работи по досегашния начин с "Highflights", без за това да има обявена и спечелена обществена поръчка. През последните четири години това обаче не е било пречка.

Към момента летището не плаща нищо за списанието, тъй като на практика действат бартерни взаимоотношения. Обявяването на обществената поръчка означва, че някой трябва да пожелае да участва в нея, без да очаква да спечели каквото и да е.

Според зам.-министър Кичев нещата не изглеждат точно така, защото в договорите между летището и издателя все пак стоят някакви конкретни суми, независимо, че към момента са равностойни.

Транспортният министър Александър Цветков е назначил проверка по случая със списанието, каза още Кичев пред Mediapool. Тя ще се извърши от инспектората към министерството и въз основа на резултатите ведомството ще може да вземе отношение по случая.

На въпрос доволно ли е министерството от ръководството на летището, Кичев отговори, че са били назначени редица проверки и одити, които са установили "както правилни решения, така и нарушения".

Нарушенията са дадени на прокуратурата, каза Кичев и уточни, че става въпрос за неотчетени такси за преминаване на пътници през търговския ВИП на летището.

Изчезването на списанието от летището съвпада с признанията на ръководството, че търговските площи на Терминал 2 масово опустяват, тъй като наемателите се изтеглят заради непосилни наеми.

"Все някой трябва да може да даде смислени обяснения за действията на директора на Летище София", коментира от своя страна Антони Георгиев. "Затова преди месец съм изпратил сигнал в Комисията за превенция и противодействие на корупцията при Министерския съвет. Тя трябва да вземе отношение," допълни издателят, но не уточни дали Пламен Станчев директно му е искал рушвет.

Преди месец Пламен Станчев беше аргументирал решението си с това, че в сипсания "Хайфлайтс" имало реклами на другите български летища, които били "конкурентни" на летище София.

Сега Станчев казва, че иска такса за разпространение на "Highflights", защото на летището се разпространявали и други издания и за всички тях трябвало да има равни условия. Става въпрос за безплатния ежедневник "19 минути", за безплатен гайд за София, списанията "Живот и здраве" и "Дайвинг", които са на български език. Те плащат наем за щендери на летището и по думите на Станчев също искали да работят на бартер.

Нито едно от тях не претендира да е летищно списание, което е запазена марка на "Highflights".