В съобщението се посочва, че мостът ще бъде дълъг 1971 метра и ще има три участъка, два от които ще се използват и за железопътен транспорт.
Тръжната процедура продължи две години, като испанската компания надделя над 15 други кандидати, се посочва още в цитираното от агенцията съобщение на FCC.
От транспортното министерство уточниха, че все още няма избран победител в търга за моста и договора за проектиране и строителство не е подписван.
В началото на октомври 2006 година бяха отворени публично офертите на кандидатите за строителството на инфраструктурния обект. Офертата на испанската фирма “ФСС Конструксион” беше най-ниска. Те предложиха за проектирането и строителството на моста цена от 105 216 787 евро и отстъпка от 5%.
Испанците бяха и единствените, които въпреки най-ниската ценова оферта предложиха отстъпка от първоначалното си предложение. Това ги направи потенциален победител в тръжната процедура, защото при спазване на всички останали изисквания на техническата документация Европейската комисия държи да се избере кандидатът с най-ниската финансова оферта.
Дунав мост II ще се изгражда с пари от предприсъединителната програма ИСПА – 70 млн. евро и кредит от Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) също около 70 млн. евро.
В хода на процедурата от участие се отказаха германско-испанският консорциум Хохтиф/ Орбаскон хуарт лейн, а преди това - в края на юли, това стори и германско-белгийският консорциум Билфингер-Бергер/Бесикс.
Най-висока цена за проектиране и строителство на бъдещия мост предложи консорциумът между Венси (Франция) и българските Главболгарстрой и Мостстрой. Фирмите са изчислили, че работата по съоръжението ще им струва 268 210 613 евро.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
18 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Няма как да е иначе. Пукайте се костовисчета!
kolko wreme 6te go 4akame toq most?kolkoto magistralata do burgas ili tunela pod 6ipka ili leti6teto ili autobana do gurciq ili maloumnata ideq za zimna olimpiqda ?????????? da ne pi6a po natatuk 4e 6te mi iztekat o4ite !s tiq komunisti do nikade nqma da q dokarame
!
Накъде ли ще тръгнат акциите на Мостстрой? Доста анализатори го определят като един от балоните на БФБ.
съфорумците ,предполагащи нова мафиотска игра на комунягите с моста включително и нещо с дъртия агентурен негодник от Мадрид и неговата крадлива пасмина!?Моста ,разбира се, е нужен на България!Прекрасно обаче би било, българската комунистическа мафия да е далеч от строителството на моста и той да е изпълнен от реномирана европейска фирма!Забележете и нещо друго!?Вместо всячески да се стремят ,да се популяризира европейското автомобилно направление през този мост ,българските комуняги с всичките си …
пропагандни сили лансират за модерно изграждане, направлението Будапеща-БЕЛГРАД-София!? Услужвайки по този начин на отритнатите от демократична Европа сръбски комунистически мафиоти и саботирайки националния ,български ,икономически интерес!?Нещата са пределно прости!Колкото повече превозни средства пътуващи за България или Мала Азия минават през Белград ,толкова по-малко ще се ползва Дунав мост-2 и толкова по-малко ще са таксите ,плащани за преминаване на моста ,в ущърб на националния бюджет!Наистина,комунистическата продажност няма граници!?
Vmesto da e v zatvora madridskata gnida krade kato za svetovno. A BSP go kotka poneje se dokopa do dosietata na "pochtenni" biznesmeni, koito sega sa na vlast.
До го строи които ще!Само да не е Фирмата на Гошо хубавеца от Стърчи патка - Белослатинско.Те са стрили само калдаръми.Омръзна ми с тия наши фирми дето много знаят и много могат.
В КОМИСИЯТА ЗА ОЦЕНКА ВЛИЗАТ ЛИ ХАБИЛИТИРАНИ ЛИЦА ОТ ВИАС И ОТ ПЪТПРОЕКТ СДИР.ДЕНА ПАЛАНКОВА?
"Фирмите са изчислили, че работата по съоръжението ще им струва 268 210 613 млн. евро." моля,това е повече от бюджета на САЩ за Пентагона!
Ебаси моста, 105 трилиона, 216 милиарда, 787 милиона евро. Другите пък 268 трилиона, 210 милиарда, 613 милиона евро.