Правителството одобри в сряда ремонти на старите съветски самолети МиГ 29 и Су 25 за общо около 200 млн. лева. Военното министерство движи поръчките от месеци, но съгласно Закона за отбраната военните разходи над 50 млн. лева се одобряват от кабинета, а тези над 100 млн. лева - от парламента.
Първият одобрен проект е за ремонта на изтребителите МиГ 29, който ще се извърши от руската корпорация РСК МиГ. МО изпрати покана само до нея, тъй като е фирмата производител и държи лицензите за ремонтите на МиГ-овете.
Рамковото споразумение за ремонт на 8 изтребители не може да надхвърли повече от 81 294 416 млн. лв. без ДДС.
България разчита само на МиГ-овете, за да охранява въздушното си пространство, тъй като от години липсва политическа воля за придобиване на нови, съвместими с НАТО изтребители.
За да се сключат конкретни договори по рамковото споразумение с РСК МиГ, правителството дава допълнителни близо 46 млн. лева на МО тази година.
Средствата се осигуряват за сметка на преструктуриране на разходите по централния бюджет за 2018 г.
"Реализирането на проекта е в пряка зависимост от осъществяването на проекта за придобиване на нов тип боен самолет и е от изключителна важност, както за националната сигурност и отбраната на страната, така и за прилагане на механизмите на колективната отбрана на НАТО и общата политика за сигурност и отбрана на ЕС", посочват от Министерския съвет.
Въпреки това все още експерти се опасяват, че наливането на толкова значителни средства в руските изтребители поставя под въпрос закупуването на нови. В момента България избира нови изтребители между три оферти: на САЩ и "Локхийд Мартин" (Lockheed Martin) за последната модификация на Ф-16 - блок 72, известна като "Вайпър" (Viper), на Швеция и СААБ (SAAB) за "Грипен" (Gripen) и на Италия за втора ръка "Юрофайтър" (Eurofighter), но проектът се движи с известно забавяне.
На този фон МО подготви и ремонта на съветските щурмоваци Су 25, а правителството в сряда го одобри.
Необходимите средства за изпълнениете му са до 99 012 000 лв. с ДДС (82 510 000 лв. без ДДС).
За да се сключат конкретни договори по този проект, правителството отпуска до 82 510 000 лв. по бюджета на Министерството на отбраната за 2018г.
Поръчката ще се изпълни от беларуската компания "558-ми авиоремонтен завод".
До поръчката бе допуснат само един кандидат, след като другата поканена компания Обединена авиостроителна корпорация – Русия не подаде оферта.
Поръчката предизвика сериозен скандал и стана повод БСП да обвини МО в "поредния грабеж". Тя привлече вниманието след като в нея бе заложена прогнозна цена до 41 млн. евро без ДДС, а единствената допусната компания подаде оферта за около 310 млн. лева.
От военното министерство обаче посочват, че разминаването в офертата не е основание за отстраняване на компанията.
Процедурата предвижда с беларуския завод да бъде сключено рамково спорамуние, а след това конкретни договори за ремонт в зависимост от нуждите и финансовите възможности на министерството.
Военното министерство обяви амбиция да ремонтира всичките 14 машини, но предвид разминаването в цената не е ясно колко от тях ще литнат отново.
Ремонтът на старата съветска техника се оказва основен приоритет на военния министър Красимир Каракачанов, който последователно и методично подготви двете крупни поръчки.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
19 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
справедливата присъда за агент Иван-каракачан ще е по една година затвор за всеки самолет или вертолет, ремонтиран за стотици милиони при русняците, който или е паднАл, или изобщо не е полетял... По мои сметки към момента руското мЭкЭрЭ си е заработило 6 години тюрмА.
Тия пилоти имат нужда да летят на нещо. Докато им доставят нови самолети, което ще е най-рано две години след подписване на договора за покупка вече ще са загубили всякакви умения.То не е като Трайчовата или Атанасовата работа ...За 8 МИГ ясно, но не видях да пише бройката на СУ-25? Всеки знае че по-хубаво от новото няма, а извънгаранционната подръжка струва майка си и баща си, но явно в случая се налага.
Ремонт на старото за 200млн. :D
Руснаците няма за какво да но нападат, като държат Положението в момента, благодарение на Стотици Предатели...
Имам чувството, че Ердоган и Путин управляват България. Нещата се развиват прекалено бавно. Всичко бива овладяно от дерибеии, олигарси. Малкият човек не може да диша - несигурен, унизен, обвързан с кредити с неясна перспектива извън София...
Ще похарчат пари за поне два Ф16 и то напразно. Щото ако руснаците ни нападнат и нашите руски самолети излетят, ще бъдат свалени от НАТО още в първия момент, тъй като ще ги помислят за руски. И хоп 200 милиона в канавката.
Като се има предвид че главната заплаха за ЕС идва от руските варвари, пълно безумство е да се наливат стотици милиoни във военната машина на Путлера. Очевидно българското правителство не работи за интересите на България и българския народ.
Дори 3.5 милиарда е таванът, а реално става въпрос за около:Project cost$922 million NASA $357 million Lockheed Martin[1]
Благодаря, не ми беше известно такова проучване. И честно казано, никак не съм изненадан.